Spring til indhold

Mitsubishi i

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Mitsubishi i
Mitsubishi i på det 39. Tokyo Motor Show i oktober/november 2005
Produktion
ProducentMitsubishi Motors
KoncernMitsubishi
Modeli
Produktionsår2006
Karrosseri og platform
TypeMikrobil
Karrosseriformer5-dørs hatchback
TeknikCentermotor,
bag- eller firehjulstræk
BeslægtedeMitsubishi iMiEV
Drivlinje
MotorerBenzin:
0,7 liter (38−47 kW)
GearkasseAutomatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2550 mm
Længde3395 mm
Bredde1475 mm
Højde1600 mm
Kronologi
ForgængerIngen

Mitsubishi i er en mikrobil (Kei-Car) fra den japanske bilfabrikant Mitsubishi Motors, som kom på markedet i Japan den 24. januar 2006, 28 måneder efter dens debut som prototypeFrankfurt Motor Show 2003.

Bilen er den første firedørs bil med centermotor siden 1999; motoren er elektronisk styret, har en maksimal effekt på 47 kW (64 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 94 Nm. Ved hjælp af denne konstruktion kan sikkerheden øges og kabinen forstørres i forhold til de kompakte ydermål.

Selv om bilen oprindeligt var konstrueret specielt til Japan, blev den hurtigt introduceret på andre markeder med højrestyring i Asien, Oceanien og Europa. Bilen findes også i en elbiludgave, Mitsubishi iMiEV.

Et yderligere usædvanligt kendetegn for en moderne mikrobil er, at Mitsubishi i er udstyret med et selvbærende alumiumsskeletkarrosseri.

Tekniske specifikationer[redigér | rediger kildetekst]

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Topfart
km/t
700 2 8 659 38 (52) / 7000 57 / 4000 130
Turbo 2 8 659 47 (64) / 6000 94 / 3000

Kilder[redigér | rediger kildetekst]

  • Automobil Revue, katalog 2007 (tekniske specifikationer)
  • Mitsubishi-Motors.de
  • Sprint nummer 1/2008

Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]

StubSpire
Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.