Väring (Schiff, 1898)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Väring
Die Väring
Die Väring
Schiffsdaten
Flagge Schweden Schweden
andere Schiffsnamen

Elna (1898–1923)[1]

Rufzeichen SHJU
NJTV (1898–1923)
Heimathafen Höganäs
Eigner Förnyade Rederi AB Commercial, Höganäs
Bauwerft Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough
Baunummer 454
Stapellauf 4. Juli 1898[2]
Verbleib am 15. Dezember 1948 nach Kollision gesunken
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 73,20[3][4] m (Lüa)
Breite 10,80 m
Tiefgang (max.) 5,20 m
Vermessung 1333 BRT 832 NRT
Maschinenanlage
Maschine 3-Zylinder, Dreifachexpansions-Dampfmaschine, 1 Kessel (C. Clark, Sunderland)
Maschinen­leistung 650 bhb
Höchst­geschwindigkeit kn (15 km/h)
Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1980 tdw
Sonstiges

Die Väring war ein Dampfschiff, das am 15. Dezember 1948 auf der Ostsee zwischen Fehmarn und Lolland auf der Position 54° 28′ 1″ N, 11° 33′ 3″ OKoordinaten: 54° 28′ 1″ N, 11° 33′ 3″ O.[5] nach einer Kollision sank. Das Wrack ist heute ein beliebter Tauchspot.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Väring lief am 4. Juli 1898 bei der Werft Sir Raylton Dixon and Company in Middlesbrough vom Stapel und wurde auf den Namen Elna getauft.[6] Sie fuhr bis 1923 für die Reederei Heimdal D/S A/S in Kopenhagen. Am 13. Februar 1923 wurde sie an die Förnyade Rederi AB Commercial in Höganäs verkauft und in Väring umgetauft.[7]

Die Väring hatte ein Schwesterschiff mit dem Namen Therese.[8]

Kollision[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Väring befand sich beladen mit Kohle auf dem Weg von Danzig nach Lorient, als sie bei schlechter Sicht von dem sowjetischen Handelsschiff Stepan Khalturin (IMO 5340601) gerammt wurde. Die Besatzung der Väring konnte vollständig von der Stepan Khalturin gerettet werden. Die Väring sank allerdings unmittelbar nach der Kollision und ist jetzt ein Ziel von Sporttauchern.[9][10]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Väring – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Bild der Elna. Abgerufen am 29. April 2020.
  2. The Engineer. Band 86. Morgan-Grampian, 1898, S. 44, 217.
  3. Elna ID 11424. Abgerufen am 28. April 2020.
  4. Danmarks Skipslist 1920 Seite 12. (PDF) Abgerufen am 28. April 2020.
  5. Untersuchungsbericht 75/02 (Sehr schwerer Seeunfall: Untergang MY "Taucher"). Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung, 2003, S. 6.
  6. Dokument: Elna. Elna. Lloyd's Register Foundation Heritage & Education Centre. Signatur: LRF-PUN-MDB759-0092-F. Link
  7. Sveriges skeppslista. P.A. Norstedt och Söner, 1931, S. 28, 176, 298.
  8. The Steamship. Band 10, 1899, S. 115.
  9. Sjöhistoriska museet - Förnyade Rederi AB Commercial - VÄRING. Abgerufen am 28. April 2020.
  10. Returns of ships totally lost, broken up, &c. (1st October to 31st December 1948). Lloyd’s Register of Shipping., London 1948, S. 9.