Marmaray

Marmaray er navnet på en ny jernbaneforbindelse mellem Europa og Asien gennem Istanbul. Projektet var planlagt til at være færdig i 2009, men åbnede først 29. oktober 2013. Navnet er en sammensætning af Marmarahavet og ray (tyrkisk for «spor»).

Forbindelsen er bygget som en tunnel fra Yenikapı i den europæiske del af Istanbul til Söğütlüçeșme på den asiatiske side. Under Bosporusstrædet bygges forbindelsen som en 1,4 km lang sænketunnel som på det dybeste punkt vil ligge på 55 m. Som en del af projektet er der bygget to underjordiske stationer ved Sirkeci og Üsküdar, og ved Yenikapı bliver der overgang til det nye t-banenettet.

Marmaray betyder samtidig en opgradering af hele Istanbuls jernbanenet på 76 km mellem Gebze og Halkali. Togene skal kunne køre med en topfart på 100 km/t og en frekvens på to minutter, dette betyder at kapaciteten øges fra 10 000 til 75 000 passager per time.

Det er ventet at forbindelsen vil revolutioner den øst-vestgående kollektivtransporten i Istanbul, og at den også vil for stor betydning for jernbanetransport i Tyrkiet.

Gallery

• 
  staircases
• 
  Inside of Station
• 
  from Uskudar to Cankurtaran first fold
• 
  View of tunnel
• 
  View of tunnel
• 
  View of tunnel
• 
  View of tunnel
• 
  Station
• 
  Tunnel
• 
  Equipments of tower crane which carring
• 
  Equipments of tower crane which carring
• 
  Two different tunneling methods
• 
  signboard in tunnel
• 
  Number 1 shows tunnel excavated by TBM, number 2 shows immsersed tunnel
• 
• 
  Screw in concrete 30cm or 11.81 inch
• 
  Underconstruction
• 
  Railwork

Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.