Austin-Healey 3000
| Austin-Healey 3000 | |
|---|---|
 Austin Healey 3000 | |
| Produktion | |
| Producent | Austin-Healey (BMC) |
| Produktionsår | 1959-1967 |
| Produktionssted | Abingdon |
| Karrosseri og platform | |
| Type | 2-dørs 2 eller 2+2 sæders roadster og cabriolet |
| Drivlinje | |
| Motorer | 2.912 cc (2,9 L) C-Series I6 |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 92 in (2.337 mm)[1] |
| Længde | 157 in (3.988 mm)[1] |
| Bredde | 60 in (1.524 mm)[1] |
| Højde |
46 in (1.168 mm) (Hood down) 49,5 in (1.257 mm)* (hard top)[1] |
| Kronologi | |
| Forgænger | Austin-Healey 100-6 |
| Efterfølger | MG MGC |
Austin-Healey 3000 e et britisk sportsvogn, der blev fremstillet mellem 1959 og 1967. Det er kendt som en af de "store Healey"-modeller. Karrosseriet blev fremstillet af Jensen Motors mens bilen blev samlet på BMC's MG Works i Abingdon, sammen med selskabets MG-modeller.
I sin produktionstid skiftede bilen fra at være en åbensportsvogn, men med mulighed for at have børn på bagsæden i en 2+2-konfiguration, til at blive en cabriolet. I 1963 blev 91,5% af alle Austin-Healey 3000-bilerne eksporteret; hovedsageligt til Nordamerika. Versionen med en 3L-motor blev en stor succes, der vandt flere rallyløb i Europa og stadig bliver brugt i racerløb for klassisk biler i dag.
Produktionen blev stoppet i 1967, hvor British Motor Corporation havde lanceret en nyere men lignende MGB-variant kaldet MGC, som skulle erstattet 3000-modellen.
Referencer[redigér | rediger kildetekst]
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |