DFS 230

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
DFS 230A-1
Bundesarchiv Bild 101I-567-1519-18, Italien, Lastensegler DFS 230 auf Flugplatz.jpg
Luftwaffe-soldater laster DFS 230 som forberedelse til indsats.
Type Transportsvævefly
Besætning 1 pilot
Jomfruflyvning 1937
I aktiv tjeneste 1938-1945
Udgaver
Fabrikant DFS
Brugere Luftwaffe
Krige 2. Verdenskrig
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
Længde 11,3 m
Spændvidde 21,1 m
Højde 2,8 m
Vingeareal 38,1 m²
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt 770 kg
Lasteevne 1.240 kg
Maksimal startvægt 2.100 kg
Motor ingen
Motorydelse
Ydeevne
Tophastighed 161 km/h i 300 m højde
Marchhastighed
Rækkevidde
Tophøjde
Stigeevne
Bevæbning
Skyts {{{skyts}}}
Bomber
Missiler
Raketter
Andet 10 soldater, inkl. pilot + 270 kg
Elektronik

DFS 230 var et tysk militært svævefly som blev anvendt af Luftwaffe under 2. Verdenskrig. Det blev udviklet af Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) med Hans Jacobs som ledende designer. Svæveflyet inspirerede briterne til at bygge Hotspur-svæveflyet. Flyet var designet til at supplere angreb med faldskærmstropper. Hvor faldskærmstropper kunne blive spredt, ville soldaterne i svæveflyet være samlet. Svæveflyet kunne rumme 10 soldater med udstyr eller en last på ca. 1.200 kg. Det blev brugt ved landsætninger ved Fort Eben-Emael 1940 og Slaget om Kreta 1941, samt i Nordafrika og ved Befrielsen af Benito Mussolini 1943.

Varianter[redigér | redigér wikikode]

  • DFS 230 A-1 – Oprindelig produktionsversion
  • DFS 230 A-2 – A-1 med dobbelt styregrej
  • DFS 230 B-1Bremseskærm tilføjet, kunne udstyres med MG34-maskingevær
  • DFS 230 B-2 – B-1 med dobbelt styregrej
  • DFS 230 C-1 – Sen produktionsversion; B-1 med bremseraketter i næsen
  • DFS 230 D-1 – C-1 med forbedret design af bremseraket, en prototype (DFS 230 V6)
  • DFS 230 F-1 – større version med plads til 15 soldater, en prototype (DFS 230 V7, DV+AV)

Eksterne kilder[redigér | redigér wikikode]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til: