Handley Page Hampden

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Handley Page Hampden
Handley Page Hampden ExCC 1942.jpg
Handley Page Hampden i luften
Type Bombefly
Jomfruflyvning 21. juni 1936
I aktiv tjeneste September 1938
Udgaver
Fabrikant Handley Page
Brugere Royal Air Force
Krige 2. verdenskrig
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
Hampden Mk I
Længde 16,33 m
Spændvidde 21,08 m
Højde 4,55 m
Vingeareal 62.06 m²
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt 5.343 kg
Lasteevne
Maksimal startvægt 8.508 kg
Motor Bristol Pegasus XVII 9-cylindrede stjernemotorer
Motorydelse 1.000 hk
Ydeevne
Tophastighed 409 km/t (ved 4.206 m.o.h.)
Marchhastighed 269 km/t
Rækkevidde 3.034 km (med 907 kg bomber)
Tophøjde 5.791 m
Stigeevne
Bevæbning
Skyts 1×fastmonteret og 3 til 5 manuelt dirigerede 7,7 mm maskingeværer
Bomber Indtil 1.814 kg spræng- og brandbomber eller søminer
Missiler
Raketter
Andet
Elektronik
Handley Page Hampden i luften

Hampden er et 2-motors britisk bombefly, bygget af Handley Page. Også kaldet den flyvende kuffert, pga. den høje flade krop.

Hampden var i starten af 2. verdenskrig et af de få bombefly som RAF kunne indsætte mod de tyske styrker i såvel Tyskland som i de besatte områder. Under Spøgelseskrigen (sept. 1939 til maj 1940) overfløj Hampdenfly Tyskland om natten og nedkastede flyveblade. På den måde trænede de i natflyvning over Tyskland og da tyskerne ikke ville afsløre deres luftværnsstillinger, gjorde de det uhindret.

Det var fly af denne type, der natten mellem d. 27. og d. 28. juni 1940 foretog den eneste rent strategiske bombning i Danmark. 12 Hampden bombede den nat benzin- og olieanlæggene på Avernakke ved Nyborg.


Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.