Katalysator (udstødningssystem): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
JAnDbot (diskussion | bidrag) m r2.5.2) (robot Ændrer: it:Convertitore catalitico |
RedBot (diskussion | bidrag) m r2.5.2) (Robot tilføjer th:เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[sl:Avtomobilski katalizator]] |
[[sl:Avtomobilski katalizator]] |
||
[[sv:Katalytisk avgasrening]] |
[[sv:Katalytisk avgasrening]] |
||
[[th:เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา]] |
|||
[[tr:Katalitik konvertör]] |
[[tr:Katalitik konvertör]] |
||
[[zh:催化转换器]] |
[[zh:催化转换器]] |
||
Versionen fra 25. nov. 2011, 18:29
En katalysator er en enhed, der reducerer udslippet af skadelige, forurenende stoffer fra køretøjer med forbrændingsmotorer. Katalysatorer indgår i køretøjets udstødningssystem. I katalysatoren sidder en kemisk katalysator, der indeholder platin, palladium og rhodium, som spalter bl.a. NO (kvælstofoxid) til N2 og O2. NO er ellers meget stabil og vil tage lang tid at komme af med. For benzinbiler over 2000 ccm har katalysator været lovpligtige siden 1. oktober 1989, og for øvrige benzinbiler siden 1. oktober 1990. Katalysatoren skal være en såkaldt 3-vejs reguleret, der udover NO (kvælstofoxid) også reducerer indholdet af CO (kulilte) og CH (kulbrinter) i udstødningen.