Focke-Wulf Fw 200 Condor
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
| Focke-Wulf Fw 200 Condor | |
 |
|
| Focke-Wulf Fw 200 Condor | |
| Type | Bombe-/Observationsfly |
| Besætning | |
| Jomfruflyvning | |
| I aktiv tjeneste | |
| Udgaver | |
| Fabrikant | |
| Brugere | |
| Krige | |
| Dimensioner | |
| Specifikationerne gælder for: |
|
| Længde | |
| Spændvidde | |
| Højde | |
| Vingeareal | m² |
| Halerotordiameter | {{{halerotor}}} |
| Tomvægt | |
| Lasteevne | |
| Maksimal startvægt | |
| Motor | |
| Motorydelse | |
| Ydeevne | |
| Tophastighed | |
| Marchhastighed | |
| Rækkevidde | |
| Tophøjde | |
| Stigeevne | |
| Bevæbning | |
| Skyts | |
| Bomber | |
| Missiler | |
| Raketter | |
| Andet | |
| Elektronik | |
Fw 200 Condor fra Focke-Wulf var det største tyske observations-/bombefly under 2. verdenskrig. Fw 200 Condor blev blandt andet brugt til at patruljere over Atlanterhavet, hvor det kunne give informationer om allierede konvojer videre til de tyske ubåde. Flyet medførte desuden bomber, så det også selv kunne angribe konvojerne eller enkelte skibe.
[redigér] Passagerfly
Det Danske Luftfartselskab (DDL) havde to Fw 200A-0 kaldet OY-DAM "Dania" og OY-DEM "Jutlandia". Den 9. april 1940 strandede "Dania" i London og blev konfiskeret af briterne. Adolf Hitler havde en Fw 200 V1 som Führermaschine.
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Focke-Wulf Fw 200 Condor
 |
Stub Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
