Hallandsåsen
Hallandsåsen er en ås (en lille højderyg), der danner grænsen mellem Halland og Skåne lidt nord for Helsingborg. Det højeste punkt er 226 meter. Det findes et anlæg for alpinski på nordsiden af Hallandsåsen, som er populært bland danskere.
Jernbanelinjen mellem Helsingborg og Gøteborg, der krydser Hallandsåsen, blev åbnet i 1885. En jernbanetunnel, Hallandsåstunnelen, er siden 1992 under bygning. Men projektet er stødt på flere store store problemer. Det første problem opdagedes straks efter at boringen var indledt. Den kæmpestore boremaskine Halborr kunne slet ikke trænge ind i åsen. Så blev der skiftet byggeselskab og -metode. Nu skulle tunnelen bygges med sprængningsteknik. Men på grund af indtrængen af vand gennem den sprækkefyldte klippe, brugte man tætningsstoffet Rocca Gil. I 1997 opdagedes syge dyr oppe på åsen og miljøskandalen var et faktum. Så stod byggeriet stille indtil 2003, hvor en ny boremaskine, Åsa blev taget i brug. Og ti år senere, den 4. september 2013, blev begge tunnelrør boret færdige. I 2015 regnes med at tunnelen kunne tages i brug - og det bliver dobbeltspor mellem Göteborg og Malmö. (Dog undtagen Ängelholm - Helsingborg hvor det stadig kun findes et enkeltspor)
Der har tidligere været et projekt, som blev standset pga. vandindtrængning. Grundvandet på åsen sank, og projektlederne forsøgte at tætne tunnelen ved at anvende tætningsmidlet Rhoca Gil. En forkert anvendelse af dette middel medførte en forgiftning af de bække, hvor tunnelvandet løb ud.
I den forbindelse blev entreprenøren Skanska idømt en bod på 3 millioner svenske kr., og Banverket 1,5 millioner svenske kr. Tre chefer måtte personligt betale bøder på 30.000-60.000 svenske kr. hver. I 2008 var budgettet for tunnelen vokset til 10,5 milliarder kroner fra oprindelige 1,3 milliarder, og man regnede med at tunnelen vil være færdig i 2015 med 19 års forsinkelse.[1]
Litteratur
- Birgitte Marfelt: Ingeniører kæmper mod Hallandsåsens vandmasser, i Ingeniøren, side 12, 29. juni 2007.
- Birgitte Marfelt: Tunnelprojektet der løb af sporet, i Ingeniøren, side 12, 29. juni 2007.
- ^ Birgitte Marfelt (31. oktober 2008). "Svensk skandaletunnel bliver 19 år forsinket". Ingeniøren.