Litra MK

Formatering Denne artikel bør formateres (med afsnitsinddeling, interne links o.l.) som det anbefales i Wikipedias stilmanual. Husk også at tilføje kilder!

RDK MK 619 i Ringsted 31. juli 2006

DSB fik i årene 1996-1997 leveret 20 dieselhydrauliske rangerlokomotiver litra MK 601-620 fra det tyske firma Siemens Schienenfahrzeugtechnik GmbH i Kiel. Året efter bestilte man yderligere 5 lokomotiver, MK 621-625.

Forinden havde DSB haft bestilt et antal rangerlokomotiver litra MJ i Belgien, men disse viste sig aldrig at komme til at fungere tilfredsstillende, og blev derfor returneret.

MK-lokomotiverne afløste de aldrende DSB MH 301-420, primært til rangering og lettere strækningskørsel.

Da DSB Gods i 2001 overgik til Railion Danmark fulgte MK 604-624 med, mens DSB selv beholdt MK 625 til rangering med personvogne på Belvedere. MK 601-603 var i en periode udlejet til Railion, men på grund af manglende behov kom de tilbage til DSB. Herefter blev de i 2002 solgt til Vossloh Schienenfahrzeugtechnik, som fabrikken i mellemtiden var kommet til at hedde. Senere har disse lokomotiver været udlejet til CFL i Luxemborg og forskellige tyske privatbaner.

Data

• Leverandør: Siemens S
• Levering af 601-620: 1996-1997
• Tjenstevægt: 40 t
• Længde over puffere: 9,40 m
• Bredde: 3,06 m
• Højde: 4,18 m
• Maksimal effekt, traktion: 330 kW
• Maksimal hastighed: 60 km/t
• Antal drivende aksler: 2
• Traktionssystem: Dieselhydraulisk
• Akselrækkefølge: B
• Akselafstand: 4,00 m
• Starttrækkratf: 129 kN
• Hjuldiameter: 1000 mm
• Dieselmotor: MTU 8V 183 TD13