Amtrak
| Amtrak | |
|---|---|
 Amtraks ruter (2007) | |
 Lake Shore Limited på vej til Chicago. | |
| Lokalitet | Det sammenhængende USA (bortset fra Wyoming og South Dakota), samt Ontario, British Columbia og Quebec i Canada. |
| Eksisterede | 1971– |
| Foregående linje | Primært privatejede passagerselskaber før 1970. |
| Sporvidde | Normalspor |
| Længde |
Ruter: 34.000 km Spor: 1.170 km |
| Hovedkontor | Washington D.C. |
| Hjemmeside | www.amtrak.com |
National Railroad Passenger Corporation, med forretningsnavnet Amtrak, er en regereringsejet virksomhed[1], der blev dannet den 1. maj 1971 med det formål at køre intercity-passagertog i USA. "Amtrak" er et portmanteau af ordene "America" (Amerika) og "track" (spor).[2] Den har hovedkvarter i Union Station i Washington D.C.[3]
Alle Amtraks præferenceaktier er ejet af USA's føderale regering. Bestyrelsesmedlemmerne udnævnes af USA's præsident og godkendes af Senatet. I 1971 blev der udstedt ordinære aktier til jernbaneselskaber, som bidrog med kapital og materiel; de giver næsten intet udbytte,[4] men de nuværende aktionærer[5] afslog i 2002 at blive købt ud af Amtrak.
Amtrak har næsten 19.000 ansatte og kører passagertog på 34.000 kilometer spor, som primært er ejet af jernbanegodsselskaber, der forbinder 500 destinationer i 46 stater[6] og tre canadiske provinser. I regnskabsåret 2008 havde Amtrak 28,7 millioner passagerer, og det var sjette år i træk med et rekordhøjt antal rejsende.[6][7] På trods af nylig vækst, er USA stadig et af de industrialiserede lande i verden, med den laveste benyttelsesgrad af intercitytog pr. indbygger.
Historie[redigér | rediger kildetekst]
Amtraks historie går tilbage til den vedvarende nedgang for private passagertogsselskaber i USA fra omkring 1920 til 1970. I 1971, som reaktion på nedgangen, etablerede Kongressen og præsident Richard Nixon selskabet Amtrak.[8] I hemmelighed aftalte regeringen med nogle jernbaneselskaber, at man ville lukke Amtrak efter to år. Efter tidsskriftet Fortune i 1974 afslørede den bevidst dårlige ledelse, bemærkede Louis W. Menk, bestyrelsesformand for Burlington Northern Railroad, at artiklen underminerede planen om at nedlægge Amtrak.[9] Selv om selskabet har været udsat for politiske strømninger og utilstrækkelig finansiering, har det haft en fortsat vækst i antallet af passagerer.
Ruter[redigér | rediger kildetekst]
| Navn | Rute |
|---|---|
| Acela Express | Boston (Massachusetts) – Washington D.C. |
| Adirondack | Montreal (Quebec, Canada) – New York City |
| Amtrak Cascades | Vancouver (British Columbia, Canada) – Eugene (Oregon), via Portland (Oregon) og Seattle (Washington) |
| Auto Train (biltog) | Lorton (ved Washington D.C.) – Sanford (ved Orlando i Florida) |
| Blue Water | Chicago – Port Huron (Michigan) |
| California Zephyr | Chicago – Emeryville (ved San Francisco i Californien) |
| Capitol Corridor | Auburn (Californien) – Sacramento – San Jose, via Oakland (Californien) |
| Capitol Limited | Chicago – Washington D.C., via Cleveland (Ohio) og Pittsburgh (Pennsylvania) |
| Cardinal | Chicago – New York City, via Indianapolis (Indiana), Cincinnati (Ohio) og Washington D.C. |
| Carl Sandburg | Chicago – Quincy (Illinois) |
| Carolinian | New York City – Raleigh (North Carolina) – Greensboro (North Carolina) – Charlotte (North Carolina) |
| City of New Orleans | Chicago – New Orleans (Louisiana) |
| Coast Starlight | Seattle (Washington) – Los Angeles, via Sacramento og Oakland (Californien) |
| Crescent | New York City – New Orleans (Louisiana), via Atlanta (Georgia) |
| Downeaster | Portland (Maine) – Boston (Massachusetts) |
| Empire Builder | Chicago – Portland (Oregon) / Seattle (Washington), via Spokane (Washington) |
| Empire Service | New York City – Niagara Falls, via Albany (New York) |
| Ethan Allen Express | New York City – Rutland (Vermont), via Albany (New York) |
| Heartland Flyer | Oklahoma City – Fort Worth (Texas) |
| Hiawatha | Chicago – Milwaukee (Wisconsin) |
| Hoosier State | Chicago – Indianapolis (Indiana) |
| Illini | Chicago – Carbondale (Illinois) |
| Illinois Zephyr | Chicago – Quincy (Illinois) |
| Keystone Service | New York City – Harrisburg, via Philadelphia (Pennsylvania) |
| Lake Shore Limited | New York City / Boston (Massachusetts) – Chicago, via Albany (New York) |
| Lincoln Service | Chicago – St. Louis (Missouri) |
| Maple Leaf | New York City – Ontario (Toronto, Canada) |
| Missouri River Runner | St. Louis (Missouri) – Kansas City |
| New Haven–Springfield Shuttle | New Haven (Connecticut) – Springfield (Massachusetts) |
| Northeast Regional | Boston eller Springfield (Massachusetts) – New York City – Washington DC – Virginia (Lynchburg, Roanoke[10], Newport News, Norfolk hhv. Richmond) |
| Pacific Surfliner | San Luis Obispo – Los Angeles – San Diego (Californien) |
| Palmetto | New York City – Savannah (Georgia) |
| Pennsylvanian | New York City – Pittsburgh (Pennsylvania), via Newark (New Jersey), Philadelphia, Harrisburg og Altoona (Pennsylvania) |
| Pere Marquette | Grand Rapids (Michigan) – Chicago |
| Piedmont | Charlotte (North Carolina) – Raleigh (North Carolina) |
| Saluki | Chicago – Carbondale (Illinois) |
| San Joaquin | Bakersfield (Californien) – Oakland / Sacramento (Californien) |
| Silver Meteor | New York City – Fayetteville (North Carolina) – Miami (Florida) |
| Silver Star | New York City – Raleigh (North Carolina) – Tampa (Florida) – Miami (Florida) |
| Southwest Chief | Chicago – Los Angeles |
| Sunset Limited | Los Angeles – New Orleans (Louisiana) |
| Texas Eagle | Chicago – Los Angeles, via San Antonio og Dallas (Texas) |
| Vermonter | Washington D.C. – St. Albans (Vermont) |
| Wolverine | Chicago – Detroit (Micigan) – Pontiac (Michigan) |
Referencer[redigér | rediger kildetekst]
- ^ Lebron v. National Railroad Passenger Corporation
- ^ "Amtrak National Facts". Amtrak. Arkiveret fra originalen 20. januar 2008. Hentet 12. juni 2008.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2008 District of Columbia" (PDF). Amtrak Government Affairs. november 2008. Hentet 2011-08-27.
- ^ The Past and Future of U.S. Passenger Rail Service, sec. 4 n.21 Arkiveret 13. november 2008 hos Wayback Machine (september 2003).
- ^ "Web archive of U.S. House of Representatives report". Arkiveret fra originalen 10. november 2006. Hentet 29. november 2011.
- ^ a b "Amtrak Fact Sheet". Arkiveret fra originalen 20. januar 2008. Hentet 20. januar 2008.
- ^ "Inside Amtrak – News & Media – News Releases – Latest News Releases". Amtrak. Hentet 20. januar 2009.
- ^ "Federal Railroad Administration om Amtrak". Arkiveret fra originalen 21. maj 2012. Hentet 29. november 2011.
- ^ Loving, Jr., Rush (marts 2009). "Trains formula for fixing Amtrak". Trains.
- ^ The Roanoke Times: Amtrak starts selling tickets for Roanoke train service
 | Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata. |
|