Bruger:Rikke1967

Søværnets Overvågningsenhed

Søværnets Overvågningsenhed blev etableret 15. juni 2015, og har ansvaret for kontinuerligt at levere et overblik over den maritime trafik i de danske farvande, 24/7/365.

Organisation

Søværnets Overvågningsenhed (SOE) hører organisatorisk under 3. Eskadre, og er en overordnet enhed med ansvaret for flere underlagte enheder, blandt andet Maritimt Overvågningscenter (MOC), som er geografisk beliggende ved Frederikshavn.  Derudover hører marineudkigsstationerne Føllesbjerg og Hellebæk samt kystudkigsstationerne Drogden, Hammer Odde, Kegnæs, Røsnæs og Skagen til SOE.

Tidligere var søværnets to overvågningscentrene benævnt marinedistrikter og havde status som selvstændige Niveau III myndigheder. Fra den 1. januar 2011 blev de to tilbageværende marinedistrikter nedlagt, og blev omlagt til overvågningscentre direkte underlagt det daværende Søværnets Operative Kommando (SOK). I forbindelse med forsvarsforliget 2013-2017 besluttedes det at nedlægge de to overvågningscentre og afhænde etablissementerne.

Den 1. november 2016 blev Maritimt overvågningscenter Syd på Bornholm og Maritimt Overvågningscenter i Frederikshavn nedlagt, og lagt sammen til Maritimt Overvågningscenter.

De fem kystudkigsstationer er organisatorisk placeret under MOC, og derudover hører VTS Storebælt og VTS Øresund under SOE. VTS Fehmern er under etablering, og forventes operativ i løbet af efteråret 2021.

"SOE's øjne" symboliserer et par kikkertøjne, som kigger ud over havet, og holder øje med skibstrafikken.

Våbenskjold

Hendes Majestæt Dronningen har approberet SOE’s våbenskjold til brug hos Søværnets Overvågningsenhed. De syv syvtakkede stjerner symboliserer de syv tjenestesteder i myndigheden (SOE Stab, Maritimt Overvågningscenter (herunder kystudkigsstationerne), Marineudkigsstation Hellebæk, Marineudkigsstation Føllesbjerg, VTS Storebælt, VTS Øresund og VTS Fehmern), og at de alle sammen går vagt syv døgn i ugen (24/7/365). De tre bølgelinier symboliserer de tre gennemsejlingsfarvande, Lillebælt, Storebælt og Øresund.

Opgaver

Søværnets Overvågningsenhed har ansvaret for kontinuerligt at levere et overfladebillede af den maritime situation i de danske farvande.

Dette gøres ved at opbygge et overfladebillede – et billede over skibstrafikken i de danske farvande. Dette gøres ved hjælp af observationer fra enheder i land, til vands og i luften, og med observationerne er man i stand til identificere skibstrafikken.

Samtidig er observationerne med til at sikre, at danske såvel som internationale love og regler overholdes, og der holdes et vågent øje med udenlandske orlogsfartøjer der passerer igennem danske farvande.

Overfladebilledet anvendes af Forsvarets Operationscenter til at få et samlet billede af, og overblik over, situationen til lands og til vands i Danmark. Billedet anvendes blandt andet i forbindelse med løsning af maritime myndighedsopgaver i forskellige situationer, så som søredning, eftersøgninger og forureningsbekæmpelse, blot for at nævne nogle af opgaverne.^[7]

Billedet kan også deles med relevante samarbejdspartnere som deltager i en af Forsvarets opgaveløsninger - eller i situationer, hvor Forsvaret bistår andre myndigheder med løsning af deres opgaver.

Til at støtte med billedopbygnings- og overvågningsopgaven, har SOE patruljefartøjer af DIANA-klassen, Marinehjemmeværnet, Søværnets øvrige sejlende enheder, kystudkigsstationer (som nævnt i afsnittet ”Organisation”), en lang række kystradarstationer og mange andre enheder til rådighed.

Ud over opbygningen at det maritime overfladebillede til Forsvarets Operationscenter, har Søværnets Overvågningsenhed også til opgave, at sikre den sikre gennemsejling ved Storebæltsbroen og Øresundsbroen. Denne opgave udføres ved henholdsvis VTS Storebælt og VTS Øresund (VTS er forkortelse for Vessel Traffic Service).^[9]

VTS-centrene overvåger døgnet rundt farvandsområderne omkring broerne Øresundsbroen og Storebæltsbroen, og centrenes primære opgave er at sikre, at alle skibe, som sejler ind i områderne omkring broerne, følger sejlruterne og på den måde undgår kollision med broerne, samt – ved hjælp af radar og  radiokommunikation med skibstrafikken, at guide skibene sikkert igennem farvandt.