Se kilde til Hyundai Atos

{{Infoboks bil
|overskrift         = 
|billede            = 
|billedbredde       = 
|billedtekst        = 
|producent          = [[Hyundai Motor]]
|moderselskab       = [[Hyundai Motor Group]]
|model              = Atos
|andre navne        = [[Kia Motors|Kia]] Visto ({{Flagland|Sydkorea}})<br>Hyundai Amica ({{Flagland|Storbritannien}})<br>[[Dodge]] Atos ({{Flagland|Mexico}})<br>Hyundai Santro ({{Flagland|Pakistan}})<br>Santro Xing ({{Flagland|Indien}})
|produktion         = 1997−2008<br>(sælges stadigvæk<br>udenfor Europa)
|produktionssted    = 
|designer           = 
|type               = [[Mikrobil]]
|karrosseriformer   = 5-dørs [[hatchback]]
|teknik             = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]],<br>[[forhjulstræk]]
|euroncap           = 
|beslægtede         = 
|motor              = 
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = 
|akselafstand       = 
|længde             = 
|bredde             = 
|højde              = 
|vægt               = 
|forgænger          = Ingen
|efterfølger        = [[Hyundai i10]]
}}
'''Hyundai Atos''' er en [[mikrobil]] fra den sydkoreanske bilfabrikant [[Hyundai Motor]], som i Sydkorea blev lanceret i efteråret 1997 af søstermærket [[Kia Motors]] som '''Kia Visto'''. Modellen blev mellem starten af 1998 og foråret 2002 samt mellem foråret 2004 og starten af 2008 markedsført i en lettere modificeret udgave som Hyundai Atos hhv. Atos Prime i Europa.

Efterfølgeren på det europæiske marked hedder [[Hyundai i10]], og er søstermodel til [[Kia Picanto]].

Den første generation blev i Pakistan produceret frem til 2009 under navnet '''Hyundai Santro'''. I Mexico produceres og sælges Atos Prime som '''Dodge Atos''' af [[Bering Motors]], mens den i Sydkorea og Indonesien stadigvæk sælges som Kia Visto.
__TOC__
{{-}}

== Atos (1997−2002) ==
{{Infoboks bil
|overskrift         = 
|billede            = Atos 2713.jpg
|billedbredde       = 
|billedtekst        = Hyundai Atos (1997−2002)
|producent          = 
|moderselskab       = 
|model              = 
|andre navne        = 
|produktion         = 1997−2002
|produktionssted    = 
|designer           = 
|type               = 
|karrosseriformer   = 
|teknik             = 
|euroncap           = [[Fil:Crashtest-Stern 3.svg|100px]] (2000)<ref name="euroncap">[http://www.euroncap.com/en/results/hyundai/atoz/15520 Crashtest af Atos, 2000] euroncap.com. Hentet 15. juli 2016 (på engelsk).</ref>
|beslægtede         = 
|motor              = '''Benzin''':<br>1,0 liter (41 kW)
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = 
|akselafstand       = 2380 mm
|længde             = 3495 mm
|bredde             = 1485 mm
|højde              = 1615 mm
|vægt               = 810−922 kg
|forgænger          = 
|efterfølger        = 
}}
Første generation af Kia Visto gik i produktion i efteråret 1997, og blev fra starten af 1998 markedsført i Europa som Hyundai Atos. Modellen var en praktisk og relativt stor microvan, hvis proportioner i vidt omfang blev benyttet i [[Opel Agila]].
[[Fil:Atos 2715.jpg|thumb|left|Bagfra]]
{{-v}}

=== Tekniske data ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!Atos
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|1998–2002
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
|Epsilon
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|[[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|3
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|OHC, [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|[[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
| –
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|Vandkøling
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|66,0 × 73,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|999 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|9,5:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|41 kW<br>(56 hk)<br>5500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]]
|{{Auto Nm|82}}<br>3100
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|[[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (standardudstyr)
|5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|3-trins [[Automatgear|automatisk]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Præstationer}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|142}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|15,1 sek.
|}

== Atos Prime (1999−2002) ==
{{Infoboks bil
|overskrift         = Hyundai Atos Prime I
|billede            = Hyundai Atos Prime 01.jpg
|billedbredde       = 
|billedtekst        = Hyundai Atos Prime (1999−2002)
|producent          = 
|moderselskab       = 
|model              = 
|andre navne        = 
|produktion         = 1999−2002
|produktionssted    = 
|designer           = 
|type               = 
|karrosseriformer   = 
|teknik             = 
|euroncap           = 
|beslægtede         = 
|motor              = '''Benzin''':<br>1,0 liter (41 kW)
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = 
|akselafstand       = 2380 mm
|længde             = 3495 mm
|bredde             = 1485 mm
|højde              = 1580 mm
|vægt               = 922 kg
|forgænger          = 
|efterfølger        = 
}}
Modellen, som fra sommeren 1999 blev solgt i Europa som Hyundai Atos Prime, havde skrå bagklap og var ikke nær så rummelig som den oprindelige Atos. Atos Prime var en modificeret Kia Visto I. Salget af Atos og Atos Prime i Europa blev indstillet i foråret 2002, da den egentlige efterfølger, [[Hyundai Getz]], kom på markedet i Europa samme år.

[[Fil:Hyundai Atos Prime 02.jpg|thumb|left|Atos Prime bagfra]]
Da sidstnævnte var vokset i alle ydermål (længde 3,82 m; 25 cm mere end Atos) og derved henvendte sig til et andet klientel, efterspurgte adskillige interesserede en mindre, under Getz positioneret mikrobil. Hyundai lyttede til disse kunder og introducerede derfor tredje generation af Atos i foråret 2004.
{{-v}}

=== Tekniske data ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!Atos Prime
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|1999–2002
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
|Epsilon/G4HC
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|[[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|3
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|OHC, [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|[[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
| –
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|Vandkøling
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|66,0 × 73,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|999 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|9,5:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|41 kW<br>(56 hk)<br>5500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]]
|{{Auto Nm|82}}<br>3100
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|[[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (standardudstyr)
|5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|3-/4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="2" | {{Understreg|Præstationer}}{{Fodnote1|1|gruppe=B}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|142}}<br>({{Auto km/t|140}})
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|15,1 sek.<br>(15,8 sek.)
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|6,3 liter<br>(7,3 liter)<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|}
{{Fodnoteboks|
{{Fodnotevis|1|gruppe=B|Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}

== Atos Prime (2004−2008) ==
{{Infoboks bil
|overskrift         = Hyundai Atos Prime II
|billede            = Hyundai Atos Prime schwarz.JPG
|billedbredde       = 
|billedtekst        = Hyundai Atos Prime (2004−2008)
|producent          = 
|moderselskab       = 
|model              = 
|andre navne        = 
|produktion         = 2004−2008
|produktionssted    = 
|designer           = 
|type               = 
|karrosseriformer   = 
|teknik             = 
|euroncap           = 
|beslægtede         = '''Benzin''':<br>1,1 liter (43−46 kW)
|motor              = 
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = 
|akselafstand       = 2380 mm
|længde             = 3565 mm
|bredde             = 1525 mm
|højde              = 1570 mm
|vægt               = 959 kg
|forgænger          = 
|efterfølger        = 
}}
I marts 2004 kom tredje generation af Atos på det europæiske marked. Også denne gang var modellen en modificeret udgave af Kia Visto, dog anden generation.

Modellen blev ligesom sin forgænger fremstillet i Indien af Hyundai Motor India Ltd., og var der kendt som ''Santro Xing''.

Atos III (Atos Prime II) adskilte sig såvel teknisk og optisk ikke ret meget fra anden generation. Den nye model var hovedsageligt kendetegnet ved de modificerede lygteenheder i klarglasoptik fortil og bagtil. At det drejede sig om et [[facelift]], hvor også en ny motor (1,1 i stedet for 1,0 liter) holdt sit indtog, kunne føres tilbage til, at Hyundai billigst muligt ville tilfredsstille den ovennævnte efterspørgsel.

[[Fil:Hyundai Atos Prime schwarz Heck.JPG|thumb|left|Atos Prime bagfra]]
Hyundai Atos var udstyret med den fra [[Kia Picanto]] kendte 1,1-litersmotor med fra [[modelår]] 2006 46 kW (63 hk, hidtil 43 kW (58 hk)) og 12 ventiler (3 pr. cylinder). Denne motor var betydeligt mere moderne end forgængerens. Desuden havde modellen [[ABS-bremser]] med elektronisk bremsekraftfordeling, [[airbag|førerairbag]], [[servostyring]], [[startspærre]] og [[centrallåsesystem]]. Comfort-modellen havde derudover passagerairbag, [[rudeoptræk|el-ruder]] i fordørene, højttalere i hattehylden samt i bilens farve lakerede sidespejle og dørhåndtag. Derimod kunne modellen aldrig leveres med [[elektronisk stabilitetsprogram|ESP]]. [[Bagagerum]]met i Atos kunne rumme 263 liter. Gennemsnitsforbruget var opgivet til 5,5 liter pr. 100 km, og CO{{sub|2}}-udslippet til 131 g/km.

I starten af 2008 blev produktionen af Atos indstillet til fordel for den nye [[Hyundai i10|i10]]. Kia Visto sælges dog stadigvæk i Sydkorea og andre asiatiske lande.

=== Tekniske data ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | Atos Prime
|-
! style="text-align: left;" | Byggeår
|2004–2005
|2005−2008
|-
! style="text-align: left;" colspan="3" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | Motorkode
|colspan="2" | Epsilon/G4HC
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="2" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="2" | 3
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="2" | OHC, [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="2" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="2" | –
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="2" | Vandkøling
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="2" | 67,0 × 77,0 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="2" | 1086 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="2" | 10,0:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|43 kW<br>(59 hk)<br>5450
|46 kW<br>(63 hk)<br>5450
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]]
|{{Auto Nm|89}}<br>2850
|{{Auto Nm|97}}<br>3000
|-
! style="text-align: left;" colspan="3" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul
|colspan="2" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (standardudstyr)
|colspan="2" | 5-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="2" | 4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="3" | {{Understreg|Præstationer}}{{Fodnote1|1|gruppe=C}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|142}}<br>({{Auto km/t|140}})
|{{Auto km/t|147}}<br>({{Auto km/t|139}})
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|15,1 sek.<br>(15,8 sek.)
|15,8 sek.<br>(20,7 sek.)
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel
|6,3 liter<br>(7,3 liter)<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|5,5 liter<br>(6,1 liter)<br>Blyfri 95
|}
{{Fodnoteboks|
{{Fodnotevis|1|gruppe=C|Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear}}
}}

== Bemærkelsesværdigt ==
På trods af et ret spartansk sikkerhedsudstyr, som i basismodellen kun omfattede førerairbag og ABS, opnåede første generation af Hyundai Atos i [[Euro NCAP]]'s [[kollisionstest]] i 2000 tre ud af fem mulige stjerner,<ref name="euroncap"/> hvilket var et for bilstørrelsen godt resultat. Konkurrenter som blev udviklet efter Atos, såsom [[Fiat Panda (2003)|Fiat Panda]] fra 2004, fik ikke noget bedre resultat.<ref>[http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/fiat/panda/15639 Crashtest af Fiat Panda, 2004] euroncap.com. Hentet 15. juli 2016 (på engelsk).</ref> Sikkerheden for børn blev ikke testet, mens Atos i fodgængertesten fik efter daværende kriterier gennemsnitslige to ud af fire stjerner.<ref name="euroncap"/>

== Noter ==
{{reflist}}

== Litteratur ==
* [[Automobil Revue#Automobil Revue Katalog|''Automobil Revue.'' Katalog]] 1999, 2001, 2005 og 2007 (på tysk og fransk).

== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat}}
{{IMCDb|Hyundai|Atos}}

{{Hyundai}}

[[Kategori:Hyundai-modeller|Atos]]
[[Kategori:Mikrobiler]]
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Biler introduceret i 1997]]
[[Kategori:Biler fra 1990'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]