Schempp-Hirth Ventus-2

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Svævefly
Schempp-Hirth Ventus-2
Schempp-Hirth Ventus 2b glider being launched at Lasham Airfield in UK.jpg
Anvendelse Strækflyvning, svæveflyvekonkurrenceRediger på Wikidata
Klasse 15-meter klasse, 18-meter klasseRediger på Wikidata
Oprindelsesland Tyskland Tyskland
Udvikling
Baseret på Schempp-Hirth VentusRediger på Wikidata
Produktion
Fabrikant Schempp-Hirth (fra 1994)Rediger på Wikidata
Antal 627Rediger på Wikidata
Ydelse
Glidetal 46±1Rediger på Wikidata
Maksimal fart 285 km/tRediger på Wikidata
Mål og vægt
Vingefang 15,00 mRediger på Wikidata
Længde 6,81 mRediger på Wikidata
Højde 1,30 mRediger på Wikidata
Masse (vægt) 200 kg (Ballast),
290 kg (tom),
525 kg (MTOW)Rediger på Wikidata
Besætning 1Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.

Schempp-Hirth Ventus-2 er et svævefly produceret af Schempp-Hirth fra 1994. Det afløste den meget succesfulde Schempp-Hirth Ventus.

Design og udvikling[redigér | redigér wikikode]

Ventus-2a and 2b er 15m svævefly. Varianten 'a' er med smal krop. Alle varianter har winglets. 18m-varianten Ventus 2c blev introduceret i 1995, men var næsten et helt andet fly med afvigende krop og vinger. Den havde mulighed også at være udstyret med 15m vinger.

Fra 2003 blev kroppen fra Schempp-Hirth Discus-2 anvendt til alle varianter, som herefter benævnes 2ax, 2bx og 2cx. Testflyvnnger i 1996 påviste, at 15m-versionen kunne opnå et glidetal på 46, dog kun ved omhyggelige forseglinger af åbninger og med tubulator.

Den smalle Ventus-2a har været meget succesfuld i konkurrencer med flere verdensmesterskaber i perioden 1995 til 2003. Der er også lavet en 18m variant med smal krop.

Ventus-2c-varianterne kan have Solo 2525 hjemhentningsmotor ("turbo"), hvilket indikeres ved at tilføje et T i variantbetegnelsen, mens andre med en kraftigere variant af den samme motor kan selvstarte (tilføjet M). 2cT kan stige 0,9 m/s og 2cM mere end 3 m/s. Ved af flyve i savtak-mønster kan der opnås rækkevidder på op til henholdsvis 270 km og 840 km. 2cxa-varianten er forberedt til jetmotor.

Henvisninger[redigér | redigér wikikode]