Ekträsk: Forskelle mellem versioner

Ekträsk
Ekträsk
Overblik
Land	Sverige
Landskab	Västerbotten
Län	Västerbottens län
Kommune	Vindelns kommun
Postnr.	922 92
Demografi
Indbyggere	52 (1990)
- Areal	26 hektar (1990)
- Befolkningstæthed	2 indb. pr. hektar
Andet
Tidszone	UTC+1 (normaltid); UTC+2 (sommertid)
Oversigtskort
	Ekträsk Ekträsks beliggenhed i Västerbottens län 64°29′44″N 19°48′17″Ø / 64.4956°N 19.8047°Ø

Gennemse historikken interaktivt

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

VisueltWikitekst

Inline

Versionen fra 31. dec. 2021, 14:01

Ekträsk er en by og en stationsbebyggelse i Vindelns kommun i Västerbottens län i Sverige. Byen er beliggende på en odde i søen Stor-Ekträsket, mens stationsbebyggelsen ligger cirka fire kilometer derfra, ved Stambanan genom övre Norrland cirka 20 kilometer nord for Hällnäs.

Ekträsks by blev udset som nybyggeri i 1737 af Anders Filipsson fra Hjuken.^[2] Da Stambanan genom övre Norrland anlagdes tilkom stationsbebyggelsen som fik samme navn. Stationshuset blev bygget efter Byskemodellen. I Ekträsk lastedes tømmer og andre skovprodukter for videre transport med jernbane. I dag fungerer stedet som enkel mødestation på jernbanen, men stationshuset står stadigvæk på banens sydøstlige side.

I starten af 1900-tallet var skovarbejde det dominerende erhverv i Ekträsk. I 1925 udbrød det såkaldte Ekträskkriget, hvor syndikalistiske arbejdere gik ud i strejke og senere sendte en antal strejkebrydere hjem. Det blev starten på det som kaldtes Sveriges längsta lockout eller Lossmen-Ekträsk-konflikten.^[3]

Den 29. marts 2005 indtraf en jernbaneulykke i Ekträsk.^[4] En lastbil med lav trailer på hvilken der stod en gravko satte sig fast i niveauoverskæringen syd for banegården, så gravkoen landede midt på jernbanen. Et godstog var på vej mod stedet og kollisionen blev voldsom. Gravkoen blev slynget 30-40 meter, og lokomotivet og de fire forreste vogne blev afsporet og blev liggende i et stort rod på banegården. Ulykken medførte at hovedbanen var helt lukket i 32 timer. Lokomotivføreren kom alvorligt til skade,^[5] men overlevede fordi han hoppede ud af lokomotivet inden kollisionen.

Statistiska centralbyrån klassificerede i 1990 Ekträsk som en småort. Den havde da 52 indbyggere fordelt på 26 hektar.^[1] Siden 1995 har befolkningstallet været under 50, og området regnes derfor ikke længere som en småort.

Kilder

Rapport om plankorsningsolycka i Ekträsk 2005-03-29 (PDF) (svensk). Banverket. 29. juni 2005.

Referencer

^ ^a ^b ^c Småorter 1990 arkiveret hos Wayback Machine (2015-09-24)
^ Egerbladh, Ossian (1972). Degerfors: 1700-talets kolonisation (svensk). Umeå: Bokförl. Björken.
^ Larsson, Henning (1988). Nybyggaröden i gamla Degerfors socken: en dokumentation av de 200 bosättningarna i nuvarande Vindelns kommun, som genom åren övergivits (svensk). Vindeln: H. Larsson. s. 235.
^ "Tåg krockade med lastbil" (svensk). Dagens Nyheter. 29. marts 2005. Hentet 15. november 2021.
^ "Tågolyckan i Ekträsk utredd" (svensk). Sveriges Television. 30. juni 2005. Hentet 15. november 2021.

[SCB1990-1] Småorter 1990 arkiveret hos Wayback Machine (2015-09-24)

[2] Egerbladh, Ossian (1972). Degerfors: 1700-talets kolonisation (svensk). Umeå: Bokförl. Björken.

[3] Larsson, Henning (1988). Nybyggaröden i gamla Degerfors socken: en dokumentation av de 200 bosättningarna i nuvarande Vindelns kommun, som genom åren övergivits (svensk). Vindeln: H. Larsson. s. 235.

[4] "Tåg krockade med lastbil" (svensk). Dagens Nyheter. 29. marts 2005. Hentet 15. november 2021.

[5] "Tågolyckan i Ekträsk utredd" (svensk). Sveriges Television. 30. juni 2005. Hentet 15. november 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Linje 66: / Linje 66: @@
 I starten af 1900-tallet var skovarbejde det dominerende erhverv i Ekträsk. I 1925 udbrød det såkaldte ''Ekträskkriget'', hvor [[Syndikalisme|syndikalistiske]] arbejdere gik ud i [[strejke]] og senere sendte en antal strejkebrydere hjem. Det blev starten på det som kaldtes ''Sveriges längsta lockout'' eller [[Lossmen-Ekträsk-konflikten]].<ref>{{kilde bog|efternavn=Larsson|fornavn=Henning|år=1988|titel=Nybyggaröden i gamla Degerfors socken: en dokumentation av de 200 bosättningarna i nuvarande Vindelns kommun, som genom åren övergivits|sted=[[Vindeln]]|udgiver=H. Larsson|side=235|sprog=svensk|url=http://libris.kb.se/bib/736289}}</ref>
-Den 29. marts 2005 indtraf en jernbaneulykke i Ekträsk.<ref>{{cite web|url=https://www.dn.se/nyheter/sverige/tag-krockade-med-lastbil/|title=Tåg krockade med lastbil|date=29. marts 2005|publisher=[[Dagens Nyheter]]|language=svensk|access-date=15. november 2021|subscription=ja}}</ref> En [[lastbil]] med lav [[anhænger|trailer]] på hvilken der stod en gravko satte sig fast i niveauoverskæringen syd for banegården, så gravkoen landede midt på jernbanen. Et godstog var på vej mod stedet og kollisionen blev voldsom. Gravkoen blev slynget 30-40 meter, og lokomotivet og de fire forreste vogne blev afsporet og blev liggende i et stort rod på banegården. Ulykken medførte at hovedbanen var helt lukket i 32 timer. Lokomotivføreren kom alvorligt til skade,<ref>{{cite web|url=https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/tagolyckan-i-ektrask-utredd|title=Tågolyckan i Ekträsk utredd|date=30. juni 2005|publisher=[[Sveriges Television]]|language=svensk|access-date=15. november 2021}}</ref> men overlevede fordi han hoppede ud af lokomotivet inden kollisionen.
+Den 29. marts 2005 indtraf en jernbaneulykke i Ekträsk.<ref>{{cite web|url=https://www.dn.se/nyheter/sverige/tag-krockade-med-lastbil/|title=Tåg krockade med lastbil|date=29. marts 2005|publisher=[[Dagens Nyheter]]|language=svensk|access-date=15. november 2021|url-access=subscription}}</ref> En [[lastbil]] med lav [[anhænger|trailer]] på hvilken der stod en gravko satte sig fast i niveauoverskæringen syd for banegården, så gravkoen landede midt på jernbanen. Et godstog var på vej mod stedet og kollisionen blev voldsom. Gravkoen blev slynget 30-40 meter, og lokomotivet og de fire forreste vogne blev afsporet og blev liggende i et stort rod på banegården. Ulykken medførte at hovedbanen var helt lukket i 32 timer. Lokomotivføreren kom alvorligt til skade,<ref>{{cite web|url=https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/tagolyckan-i-ektrask-utredd|title=Tågolyckan i Ekträsk utredd|date=30. juni 2005|publisher=[[Sveriges Television]]|language=svensk|access-date=15. november 2021}}</ref> men overlevede fordi han hoppede ud af lokomotivet inden kollisionen.
 [[Statistiska centralbyrån]] klassificerede i 1990 Ekträsk som en [[småort]]. Den havde da 52 indbyggere fordelt på 26 hektar.<ref name="SCB1990"/> Siden 1995 har befolkningstallet været under 50, og området regnes derfor ikke længere som en småort.