Cylinder (motordel)

En cylinder er den centrale del af en stempelmotor, og er det område, som et stempel bevæger sig i. Almindeligvis er flere cylindre arrangeret ved siden af hinanden i en motorblok, som typisk er støbt af aluminium eller jern, før den bearbejdes med præcisions-fræsning. Cylindrerne kan være foret med cylinderforinger af et hårdere metal, eller have fået en slidstærk belægning så som Nikasil. Man har forsøgt at lave keramiske cylinderforinger, indtil videre uden sukces, undtagen i lavhastigheds "oliefrie" dampmaskiner. En cylinders volumen er dens tværsnitsareal (kvadratet på det halve af cylinderdiameteren gange pi ) gange den distance, som stemplet bevæger sig inde i cylinderen (slaglængden). Motor-volumet er volumet af en cylinder gange antallet af cylindre i motoren.

Et stempel fastholdes inde i hver cylinder af flere metal-stempelringe som sidder rundt om stemplets ydre overflade i fræsede spor; typisk er der to stempelringe til kompressions-forsegling og en til olie-forsegling (I dampmaskiner bruger kun kompressions-forseglingsringe, af hvilke der kan være fra to til fem på stemplet; der opretholdes sædvanligvis en fin olietåge i den damp, der arbejder i cylinderen). Ringene er i tæt kontakt med cylinderforingens hårde væg, og glider på en tynd film af smøreolie, som er afgørende nødvendig for at forhindre motoren i at sætte sig fast. Denne kontakt, og den resulterende slitage, forklarer behovet for en hård overflade på cylinderens indre. Tilkørsel af en motor er en proces, hvorved små ujævnheder i metallet bringes til at frembringe kongruente spor. En motorrenovering eller omboring er en proces, hvorved cylindrerne udfræses til en anelse større diameter, og nye cylinderforinger og stempelringe installeres.