Lyntogsulykken: Forskelle mellem versioner

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

Inline

Versionen fra 6. jul. 2003, 11:21

Ved lyntogsulykken den 10. juni 1967 blev det standsede lyntog Sydvestjyden påkørt bagfra med 70 - 80 km/t af lyntog Nordjyden.

Ved påkørslen omkom 11 passagerer, 17 blev alvorligt kvæstet og 19 lettere kvæstet.

På grund af det standsede lyntog Sydvestjyden viste det foregående signal "stop" for lyntog Nordjyden.

Nordjyden's lokomotivfører fik af fjernstyringscentralen i Odense telefonisk tilladelse til at passere signalet. Personalet i fjernstyringscentralen undlod at benytte den såkaldte togtidsskriver, der ville have afsløret, at årsagen til at signalet viste "stop", kunne være det holdende Sydvestjyden.

Lokomotivføreren på lyntog Nordjyden genoptog kørslen i overensstemmelse med tilladelsen. Hastigheden frem til næste signal måtte under sådanne omstændigheder ikke overstige 30 km/t.

Da lokomotivføren på god afstand kunne se næste signal vise to grønne lys ("kør igennem") satte han farten op. På grund af træer og en kurve kunne han imidlertid ikke se at der før signalet holdt et andet tog "Sydvestjyden" og signaler gjaldt for dette tog.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-Ved '''lyntogsulykken''' den [[10. juni]] [[1967]] blev det standsede lyntog ''Sydvestjyden'' påkørt bagfra med 70 - 80 km/t af lyntog ''Nordjyden''.
+Ved '''lyntogsulykken''' den [[10. juni]] [[1967]] blev det standsede [[lyntog]] ''Sydvestjyden'' påkørt bagfra med 70 - 80 km/t af lyntog ''Nordjyden''.
 Ved påkørslen omkom 11 passagerer, 17 blev alvorligt kvæstet og 19 lettere kvæstet.
@@ Linje 7: / Linje 7: @@
 ''Nordjyden's'' lokomotivfører fik af [[fjernstyringscentral]]en i Odense telefonisk tilladelse til at passere signalet. Personalet i fjernstyringscentralen undlod at benytte den såkaldte togtidsskriver, der ville have afsløret, at årsagen til at signalet viste "stop", kunne være det holdende ''Sydvestjyden''.
-Lokomtoivføreren på lyntog ''Nordjyden'' genoptog kørslen i overensstemmelse med tilladelsen. Hastigheden frem til næste signal måtte under sådanne omstændigheder ikke overstige 30 km/t.
+Lokomotivføreren på lyntog ''Nordjyden'' genoptog kørslen i overensstemmelse med tilladelsen. Hastigheden frem til næste signal måtte under sådanne omstændigheder ikke overstige 30 km/t.
 Da lokomotivføren på god afstand kunne se næste signal vise to grønne lys ("kør igennem") satte han farten op. På grund af træer og en kurve kunne han imidlertid ikke se at der før signalet holdt et andet tog "Sydvestjyden" og signaler gjaldt for dette tog.