Servostyring: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary Tags: Hoar Visuel redigering |
KnudW (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Christian Giersing, fjerner ændringer fra Mathiasflindt (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Servostyring''' er et system til at reducere kræfterne, som en kører skal bruge til at dreje [[rat]]tet og dermed hjulene i et [[køretøj]]. Dette opnås ved at bruge ekstern krafttilførsel, ofte i form af [[hydraulik]], undertiden med el. |
'''Servostyring''' er et system til at reducere kræfterne, som en kører skal bruge til at dreje [[rat]]tet og dermed hjulene i et [[køretøj]]. Dette opnås ved at bruge ekstern krafttilførsel, ofte i form af [[hydraulik]], undertiden med el. |
||
Den første form for servostyring blev patenteret i [[USA]] i [[1932]], dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. [[Chrysler Corporation]] blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i [[1951]] indlagde systemet i [[Chrysler Imperial]]. |
Den første form for servostyring blev patenteret i [[USA]] i [[1932]], dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. [[Chrysler Corporation]] blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i [[1951]] indlagde systemet i [[Chrysler Imperial]]. |
||
I nutiden har næsten alle bilmodeller servostyring, hvilket skyldes en bevægelse mod [[forhjulstræk]], tungere motorer og bredere dæk. Uden servostyring ville bilerne være meget tunge at dreje ved lav hastighed, bl.a. ved parkering. |
I nutiden har næsten alle bilmodeller servostyring, hvilket skyldes en bevægelse mod [[forhjulstræk]], tungere motorer og bredere dæk. Uden servostyring ville bilerne være meget tunge at dreje ved lav hastighed, bl.a. ved parkering. |
||
Versionen fra 26. jan. 2015, 13:58
Servostyring er et system til at reducere kræfterne, som en kører skal bruge til at dreje rattet og dermed hjulene i et køretøj. Dette opnås ved at bruge ekstern krafttilførsel, ofte i form af hydraulik, undertiden med el.
Den første form for servostyring blev patenteret i USA i 1932, dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. Chrysler Corporation blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i 1951 indlagde systemet i Chrysler Imperial.
I nutiden har næsten alle bilmodeller servostyring, hvilket skyldes en bevægelse mod forhjulstræk, tungere motorer og bredere dæk. Uden servostyring ville bilerne være meget tunge at dreje ved lav hastighed, bl.a. ved parkering.
