Diesellokomotiv: Forskelle mellem versioner
Lcl (diskussion | bidrag) typo |
Lcl (diskussion | bidrag) kat |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
[[Dieselelektriske lokomotiv|Dieselelektriske lokomotiver]] fungerer i princippet som et [[ellokomotiv|elektrisk lokomotiv]] ved at akslerne drives direkte eller indirekte af kraftige [[elmotor]]er (banemotorerne). Disse motorer forsynes med [[elektricitet]] fra en [[generator]], som drives af en dieselmotor, og dette princip kendes f.eks fra de klassiske MY lokomotiver fra [[NOHAB]]/Sverige. |
[[Dieselelektriske lokomotiv|Dieselelektriske lokomotiver]] fungerer i princippet som et [[ellokomotiv|elektrisk lokomotiv]] ved at akslerne drives direkte eller indirekte af kraftige [[elmotor]]er (banemotorerne). Disse motorer forsynes med [[elektricitet]] fra en [[generator]], som drives af en dieselmotor, og dette princip kendes f.eks fra de klassiske MY lokomotiver fra [[NOHAB]]/Sverige. |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Lokomotiver]] |
||
[[cs:Dieselová lokomotiva]] |
[[cs:Dieselová lokomotiva]] |
||
Versionen fra 17. sep. 2006, 23:13
Et diesellokomotiv er et lokomotiv, der er forsynet med en dieselmotor til fremdrift og derfor anvender dieselolie som brændstof. Diesellokomotiver inddeles i underkategorier efter transmissionstype, nemlig dieselmekaniske, dieselhydrauliske og dieselelektriske lokomotiver.
I et dieselmekanisk lokomotiv driver motoren akslerne gennem en gearkasse, evt. en automatgearkasse.
I et dieselhydraulisk lokomotiv driver motoren akslerne gennem en hydraulisk momentomformer. I Danmark kendes f.eks MH rangerlokomotivet fra Henschel/Tyskland Frichs/Danmark.
Dieselelektriske lokomotiver fungerer i princippet som et elektrisk lokomotiv ved at akslerne drives direkte eller indirekte af kraftige elmotorer (banemotorerne). Disse motorer forsynes med elektricitet fra en generator, som drives af en dieselmotor, og dette princip kendes f.eks fra de klassiske MY lokomotiver fra NOHAB/Sverige.