Godstog: Forskelle mellem versioner
No edit summary |
G®iffen (diskussion | bidrag) linkfix container |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Typisk er et godstog herhjemme sammensat af et [[lokomotiv]] med en række [[togvogn]]e efter. I mange lande ses længere togstammer hvor der enten er flere lokomotiver i forenden af stammen, eller hjælpelokomotiver med jævne mellemrum mellem vognene i stammen. Sådanne togstammer kan være over en kilometer lange uden at være et særsyn. |
Typisk er et godstog herhjemme sammensat af et [[lokomotiv]] med en række [[togvogn]]e efter. I mange lande ses længere togstammer hvor der enten er flere lokomotiver i forenden af stammen, eller hjælpelokomotiver med jævne mellemrum mellem vognene i stammen. Sådanne togstammer kan være over en kilometer lange uden at være et særsyn. |
||
Herhjemme fordeles gods typisk i [[ |
Herhjemme fordeles gods typisk i [[skibscontainer]]e på åbne containervogne, i lukkede vogne med rundt tag og skydedøre i siderne, i tankvogne, på autotransportvogne eller i bulkvogne, der kan tippe løse mængder til siden eller hælde det i en rist under skinnerne. Der er ikke helt så mange variationer i togvognes opbygninger som i [[lastbil]]ers, og derfor transporterer [[jernbane]]rne ofte mere standardiseret gods end bilerne gør. |
||
[[Kategori:Jernbane]] |
[[Kategori:Jernbane]] |
||
Versionen fra 19. sep. 2006, 22:59
Et godstog er et tog der fragter gods, i modsætning til passagertog, der fragter passagerer.
Typisk er et godstog herhjemme sammensat af et lokomotiv med en række togvogne efter. I mange lande ses længere togstammer hvor der enten er flere lokomotiver i forenden af stammen, eller hjælpelokomotiver med jævne mellemrum mellem vognene i stammen. Sådanne togstammer kan være over en kilometer lange uden at være et særsyn.
Herhjemme fordeles gods typisk i skibscontainere på åbne containervogne, i lukkede vogne med rundt tag og skydedøre i siderne, i tankvogne, på autotransportvogne eller i bulkvogne, der kan tippe løse mængder til siden eller hælde det i en rist under skinnerne. Der er ikke helt så mange variationer i togvognes opbygninger som i lastbilers, og derfor transporterer jernbanerne ofte mere standardiseret gods end bilerne gør.