Airbus A380

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Airbus A380 fra Singapore Airlines.
Sammenligning mellem de største fly med faste vinger: Hughes H-4 Hercules (gul), Antonov An-225 (grøn), Airbus A380-800 (rød) samt Boeing 747-8 Intercontinental (blå)
A380 gør klar til at lette på sin jomfruflyvning 27. april 2005

Airbus A380 er det største passagerfly i verden[Kilde mangler] og er udviklet af Airbus Industrie. Flyet blev første gang sat i drift den 25. oktober 2007, og det første fly blev leveret til Singapore Airlines 15. oktober 2007. Flyet blev præsenteret første gang under en ceremoni i Toulouse tirsdag 18. januar 2005, hvorefter testflyvninger, justeringer og korrektioner udskudte flyets endelige færdiggørelse. A380 er taget i brug af flere flyselskaber; Lufthansa, Emirates Airlines, Singapore Airlines, Air France, Qantas, Virgin Atlantic, Korean Air, Qatar Airways, Kingfisher Airlines, International Lease Finance Corporation og Etihad Airways.[Kilde mangler]

Første flyvning med Airbus A380 foregik fra lufthavnen i Toulouse den 27. april 2005, og i november 2005 blev der foretaget langdistance test-flyvninger til Sydøstasien og Australien. Der er efterfølgende foretaget flere testflyvninger til en lang række oversøiske destinationer. Singapore Airlines satte den første egentlige ruteflyvning med A380-flyet i gang den 25. oktober 2007 på ruten fra Singapore til Sydney i Australien.[Kilde mangler]

Specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Flyet leveres som udgangspunkt i to udgaver: A380-800, med plads til 555 passagerer på tre klasser og med en rækkevidde på 14.800 km, samt A380-800F, som er et rent fragtfly med mulighed for at fragte 150 ton over 10.400 km. Airbus har i flyet fortsat sin politik med at lave cockpittet så det ligner deres tidligere modeller så meget som muligt. På den måde ønsker de at reducere omkostningerne forbundet med oplæring af piloter samt at øge sikkerheden, da mandskabet kan nøjes med at forholde sig til ét sæt af procedurer for, hvordan deres fly skal håndteres.[Kilde mangler]

Kommerciel drift[redigér | redigér wikikode]

Det første eksemplar af flyet beregnet til kommerciel drift, blev overdraget til Singapore Airlines den 15. oktober 2007 ved en afleveringsceremoni i Toulouse, hvorfra det fløj til Changi International Airport i Singapore. Herfra blev det efter en kort testfase indsat i rutedrift mellem Singapore og Sydney den 25. oktober. Billetterne til flyets første kommercielle flyvetur med almindelige passagerer blev udbudt til højstbydende på onlineauktion på eBay. Alle auktionens indtægter ved billetsalget blev doneret til velgørende formål af Singapore Airlines.[Kilde mangler]

Problemer[redigér | redigér wikikode]

27. september 2009 måtte et Singapore Airlines Airbus 380 på vej til Singapore efter 2½ times flyvning returnere til Paris, efter at en af flyets motorer satte ud.[1]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

  • Cockpit: 2 personer
  • Dimensioner
    • Længde: 73 m
    • Højde: 24,1 m
    • Vingefang: 79,8 m
    • Vingeareal: 845
  • Vægt
    • Tomvægt: 280 ton
    • Maks. startvægt: 560 ton
  • Kapacitet: 555–840 passagerer, afhængigt af indretning
  • Motorer: 4 stk Rolls-Royce Trent 900 eller Engine Alliance GP7200 turbofanmotorer
  • Marchhastighed: Mach 0,85 (ca. 902 km/t)
  • Tophastighed: Mach 0,89 (ca. 945 km/t)

Noter[redigér | redigér wikikode]

Ekstern henvisning[redigér | redigér wikikode]


 s·d·r 
Airbus-flytyper
Passagerfly: A300 | A310 | A320-familien (A318, A319, A320, A321) | A330 | A340 | A380
Fragtfly: Airbus Beluga | A400M
Under udvikling: A350