Sovjetisk ubåd M-256

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Naval Ensign of the Soviet Union.svg M-256
Skitse af  Quebec-klassen, M-256

Skitse af Quebec-klassen, M-256

Klasse
Type Undervandsbåd
Klasse Quebec-klassen
Historie
Påbegyndt 23. september 1953
Søsat 15. september 1954
Taget i brug 21. december 1955
Skæbne Brød i brand og sank 26. september 1957
Tekniske data
Deplacement 460 tons (uddykket)
540 tons (neddykket)
Længde 56 meter
Bredde 5,10 meter
Dybgang 3,80 meter
Fremdrift 2× 520 kW dieselmotorer
1× 677 kW Walther-motor (AIP)
elektromotor
skrueaksler
Fart 18 knob (uddykket)
16 knob (neddykket)
Rækkevidde 2.750 sømil (uddykket)
Besætning 30 officerer, underofficerer og menige 
Torpedoer 4× 533 mm torpedorør
8 torpedoer 

Den sovjetiske undervandsbåd M-256, var i brug i den sovjetiske flåde hvor den var betegnet som en Projekt 615 undervandsbåd (NATO rapporteringsnavnet var: Quebec-klassen). Undervandsbåden var en dieseldrevet angrebsubåd, designet for kystoperationer. Quebec-klassen var udrustet med to almindelige dieselmotorer og en Walthermotor der brugte flydende ilt som brændstof og kunne fungere under vand som et AIP-system (Air Independent Propulsion, luftuafhængig fremdrift). Systemet var i stand til at give en overlegen rækkevidde og hastighed under vand, dog var dette system forbundet med en betydelig brandfare.

U-båden hejste kommando den 21. december 1955 og forliste den 26. september 1957.

Havari og forlis[redigér | redigér wikikode]

Den 26. september 1957 under operative opgaver i Den Finske Bugt i en kraftig kuling, eksploderede et af fartøjets dieselmotorer. Der opstod en kraftig brand i maskinrummet, som hurtigt spredte sig til andre rum i fartøjet. U-båden uddykkede, og besætningen blev evakueret til vejrdækket. Fire nærved liggende skibe var ude af stand til at yde bugserhjælp på grund af vejrforholdene. Cirka fire timer efter brandens udbrud, mistede båden pludselig langskibs stabilitet og sank på få minutter.

Af 35 ombordværende, blev kun syv personer reddet.

Årsag til forliset[redigér | redigér wikikode]

Man formoder at antændelse af den ombordværende flydende ilt virkede som katalysator efter eksplosionen af den ene dieselmotor.

Ekstern henvisning[redigér | redigér wikikode]