Bycykel

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Bycykler i stativ i Aarhus

Ideen bag en bycykelordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte provoerne en lignende idé med deres Hvid-cykel-plan, hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede cykler frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis reklamefinansieret med tilskud fra kommunen.

Bycyklen er blevet videreudviklet, næste generation i København bliver med tablet-computer og batteri, LED forlygte der tænde automatisk i lygtetændingstiden.[1]

International udbredelse[redigér | redigér wikikode]

København var en af de første byer, der indførte bycyklen. Siden har storbyer som Paris og Barcelona etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i London i 2008 havde bycykelprojekter med i deres valgprogram.[2]

International anerkendelse[redigér | redigér wikikode]

Bycyklen vandt i 2008 anerkendelse for at være bedste bæredygtige transportmiddel og teknologi ved Virgin Holidays’ Responsible Tourism Awards.[3]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]