Horta

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Broom icon.svgDenne artikel behøver tilrettelse af sproget.
Sproget i denne artikel er af lav kvalitet på grund af stavefejl, grammatikfejl, uklare formuleringer eller sin uencyklopædiske stil.
Du kan hjælpe Wikipedia ved at forbedre teksten.
Byen Horta og Hortabugten set fra Espalamaca, med marinaen, og den gamle dok, samt vulkanene Monte Escuro og Monte da Guia

Horta er en kommune og by i den vestlige del af øgruppen Azorerne. Byen er beliggende på øen Faial, som kommunen Horta omfatter. Befolkningen var i 2011 15.038 i et område på 173,06 km².[1] Byen Horta har et befolkningstal på ca. 7.000.[2]

Marinaen er primært et stop for yachter, der krydser Atlanterhavet. Havnens vægge og gangbroer er dækket af malerier skabt af besøgende, der noterede navnene på deres fartøjer, besætninger og de år de besøgte byen. Peter's Cafe Sport, som er placeret overfor marinaen, huser et museum for artefakter skåret ud af hvaltand og kæbeben. Caféen er også et referencepunkt for mange yachtejere og søfolk.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Horta-bugten, med den primære bebyggelse, som det fremkom i 1589

I 1467 vendte den flamske adelsman Josse van Huerter tilbage til Faial på en anden ekspedition, denne gang med landgang langs kysten af, hvad der idag kendes som Horta-bugten. Han lod et lille kapel blive bygget, som senere ville danne kernen i et lille samfund kendt som Horta (et navn der er afledt af transliteringen af hans navn). D. Fernando, hertug af Viseu, gjorde Huerter til den første kaptajn på øen den 2. februar 1468. Men bosætning af øen var ikke primært af flamske bønder eller på grund af forretningsmæssige interesser. Faktisk var bosættere på øen generelt fra hårdtarbejdende landmænd fra det kontinentale Portugal, der var villige til at arbejde hårdt i nye lande, fra det nordlige Portugal. Men Huerter dyrkede nye forretningsmuligheder og tiltrak en anden bølge af bosættere under ledelse af Willem van der Haegen (senere translitteret til Guilherme da Silveira), der fik administratorer, håndværkere, bosættere og andre landsmænd til at bosætte sig på øen.

Huerters søn, Joss de Utra og datter, D. Joana de Macedo (senere gift med Martin Behaim ved Santa Cruz-kapellet) fortsatte med at bo på Faial, længe efter van Huerters død. I 1498 blev Horta hævet til status vila (by med rettigheder) ved dekret af kong D. Manuel I , da dets centrum voksede nordpå fra området omkring det lille kapel Santa Cruz.

Øen blomstrede med eksport af hvede og farvevajd. Den 28. juni 1514 blev sognet Matrizs São Salvador da Horta udformet, og gudstjenester blev påbegyndt. I 1567 blev hjørnestenen af, hvad der ville være Fort Santa Cruz lagt. Efter konstant vækst i bosættere oprettedes af sognene Nossa Senhora da Conceição (30. juli 1568) og Nossa Senhora da Angustias (28. november 1684) af bispedømmet Angra. Da to kerner udviklet sig omkring Santa Cruz og Porto Pim, havde væksten også udvidet sig omkring den ældre Matriz (hvor Klokketårnet nu står) og det offentlige torv (hvor Alameda Barão de Roches nu eksisterer). Offentlige bygninger blev opført mellem Rua Visconde Leite Perry og Rua Arriage Nunes, og til sidst flyttede rådhuset og domstolskontoret til det tidligere jesuit-gymnasium efter at jesuitterne blev udvist fra Portugal i 1758.

Spanske soldater, under kommando af D. Pedro de Toledo, gik i land i Pasteleiro på den sydvestlige del af øen i 1583. Efter nogle træfninger ved fortets døre blev Faials kaptajn, António Guedes de Sousa, henrettet. Fire år senere fangede Jarlen af Cumberland en flåde af 13 britiske skibe i Azorerne i 1589 et spansk skib og plyndrede derefter byens kirker og klostre, bespottede dem og ødelagde relikvier og krucifikser. De erobrede flere stykker artilleri og satte ild til huse inden for Fort Santa Cruz. To kanoner, liggende i Porto Pim, blev beslaglagt. I 1597 plyndrede og nedbrændte en ny styrke under Sir Walter Raleigh, næstkommanderende til Robert Devereux, Jarl af Essex, de religiøse bygninger og kirker i Horta, samt nabosognene Flamengos, Feteira og Praia do Almoxarife. Den konstante trussel fra privatpersoner og pirater tvang opførelsen af flere forter og udkigsposter.

I 1643 havde Horta omkring 2579 indbyggere og 610 boliger.

D. Frei Lourenço, biskop af Angra , godkendte renoveringen af kapellet Santa Cruz i 1675. I 1688 blev kirkens endelige renovering og udsmykning realiseret.

I det 18. og 19. århundrede var Horta en lille by, der udvidede sig langs kysten. Byen var havde mange forskellige klostre og kirker, men lidt handel og næsten ingen industri. Men heldigvis, på grund af beliggenheden, har den blomstret som en mellemlanding på vigtige kommercielle ruter mellem Europa og Den Nye Verden. For en tid var Horta et center for handel og rejser. Det var en passage for dyrkning af appelsiner på Azorerne, og havnen brugtes til eksport af vin fra Pico Ø, samt et vigtigt stop for nordamerikanske hvalfangere, og senere som tankstation for kuldrevne skibe under deres transatlantiske passager.

19. århundrede[redigér | redigér wikikode]

En billede af landsbyen Horta, Faial fra New Bedford Whaling Museum, ca.1842 (Purrington & Russel)

I 1804 giftede John Bass Dabney (1766-1826), den amerikanske generalkonsul på Azorerne, sig med Roxanne Lewis og flyttede til et hjem i Horta. Hans søn, Charles William Dabney (som senere ville gifte sig med Francis Alsop Pomeroy), der efterfulgte sin far i denne position, skulle spille en vigtig rolle i Hortas og Faials historie og økonomi. Dette blev tilhjulpet af opførelsen af en kommerciel havn i 1876 og installationen af transatlantiske telegrafkabler i 1893. Familien Dabney styrede øens økonomi i 83 år med en god effekt på havnenes dynamiske vækst, eksporten af appelsiner, Verdelho-vinen fra Pico og handel med hvalfangstindustrien.

Den 26. september 1814 blev den amerikanske privateerbrig "General Armstrong" under ledelse af kaptajn Samuel Chester Reid sænket af tre skibe i British Royal Navy under ledelse af Robert Lloyd. Efter at have været tvunget til at sænke sit skib, lavede kaptajn Reid en formel protest over skibets ødelæggelse i en neutral havn og den portugisiske manglende evne til at forsvare deres egne farvande. [ <span title="This claim needs references to reliable sources. (August 2014)">brug for henvisning</span> ] Den 4. juli 1833 blev vila'en, gennem initiativ af hertugdommen af Ávila og Bolama, hævet til status af by og distriktshovedsted som en belønning for den støtte, som øens folk havde givet til de liberalistiske styrker under den portugisiske liberale revolution.

Med opførelsen af den kommercielle havn i 1876 blev Horta vigtigere internationalt. Den 23. august 1893 lagdes de første telegrafkabler, der forbinder Horta (Alagoa) og Lissabon (Carcavelos). Placeringen og tilstedeværelsen af flere kabelvirksomheder på Horta havde den kumulative effekt af at øge aktiviteten, niveauet for økonomisk udvikling og byvækst samt kulturelle og sportslige aktiviteter på øen. Mellem 1893 og 1969 var Horta et vigtigt indlæg i interkontinental kommunikation.

En blik af Horta havnen fra SMS Schlesien før udbruddet af 2. verdenskrig

Horta indgik også luftfartshistorie, da kaptajn Albert C. Read ( US Navy ) afsluttede den første del af den første transatlantiske flyvning via flyet, da han styrede sin NC-4 floatplane i Horta-bugten i maj 1919.

I 1921 begyndte hollandske sejlbåde at bruge Horta som en mellemlanding (og efter 2. verdenskrig vendte de tilbage i den europæiske genopbygningstid).

Efter 1939 var Horta et planlagt vejpunkt på de transatlantiske flyvende båd-ruter mellem Nordamerika og Europa, der omfattede Pan Am Clipper-flåden, som dockede i Horta-havnen.

I 1960 begyndte yachter at bruge Hortas beskyttede havn under transatlantiske rejser.

Den 24. august 1971 i sognet Castelo Branco indviede præsident Américo Tomás Horta lufthavn. Siden 1972 har Sociedade Açoreana de Transportes Aeréos (som var forløberen for SATA Air Azores) leveret ruteflyvninger fra Horta til øerne i trekanten (øer i azorerne). I 1980'erne etablerede TAP Air Portugal, den nationale flagbærer, direkte afgange fra Horta til Lissabon, mens yderligere forbedringer af flyflåden tillod SATA at forbinde Horta direkte med alle øer. Efter større renoveringer i december 2001 blev lufthavnen udpeget som en international lufthavn, selvom ingen udenlandske flyselskaber har planlagte ruter til Horta Lufthavn.

Forbedringerne i Hortas havn gjorde det muligt for byen at blive en mellemlanding for lystbåde, krydstogtskibe og løbende hjælp til transatlantiske rejsende. Dette blev faciliteret, da kommunen indviede en marina med 300 pladser den 3. juni 1986, men Hortas havn er også et flådecenter for ø-færgerneTransmaçor og Atlanticoline, hvilket har det resulteret i nye investeringer og opførelsen af en sekundær anløbsbro for passagertrafik mellem øerne.

Geografi[redigér | redigér wikikode]

Klima[redigér | redigér wikikode]

Horta har det typiske fugtige subtropiske klima forbundet med Azorerne, med betydelige oceaniske påvirkninger. Horta er byen i øgruppen, der er mest tilbøjelig til høje temperaturer og, i modsætning til Angra do Heroísmo og Ponta Delgada, temperaturer på over 30 °C (86 °F) er blevet registreret nogle gange i byen. Nedbør er i gennemsnit ca. 975 millimeter om året, og er koncentreret i vintermånederne. I gennemsnit er december den vådeste måned, mens juli er den tørreste. Dette gør Horta, ligesom mange af Azorerne, mere ligner middelhavsklimaet i sin årlige nedbørcyklus end i de fleste andre fugtige subtropiske klimaer verden over.

Demografi[redigér | redigér wikikode]

Befolkningsudvikling
År Ind.   ±%  
1849 24.763 —    
1900 22.075 −10,9%
1930 21.510 −2,6%
1960 20.281 −5,7%
1981 15.489 −23,6%
1991 14.920 −3,7%
2001 15.063 +1,0%
2004 15.224 +1,1%
2011 15.038 −1,2%

Byområdet Horta (byområdet og det historiske centrum) består af tre sogne: Angústias, Conceição og Matriz. De resterende sogne, der omfatter resten af kommunen, er placeret langs det regionale vejnet E.R.1-1ª, og omfatter land fra havet til den centrale vulkan (med undtagelse af Flamengos). Faial ø, der omfatter Hortas urbaniserede område og sogne, har et areal på 173.06 km².[2] Er følger en liste over sogne på Faial:

  • Capelo - beliggende i den vestlige del af øen, der omfatter den seneste historiske vulkanisme på øen; Her ligger Capelinhos Volcano og Recreational Forest Park.
  • Castelo Branco - beliggende på det sydlige kystområde mellem Capelo og Feteiras; her er Horta International Airport placeret.
  • Cedros - største sogn og landbrugsarealer, der ligger på den nordlige kyst mellem Capelo og Salão.
  • Feteira - sydlig sogn beliggende mellem den urbaniserede kerne af Horta og Castelo Branco; primært landbrugsaktivitet i overgang til Hortas forstæder.
  • Flamengos - det eneste sogn på øen uden grænse til kysten, der er oprettet af oprindelige bosættere.
  • Pedro Miguel - beliggende nord for Praia do Almoxarife, langs den østlige kyst
  • Praia do Almoxarife - oprindelige bosættere landede langs stranden Praia her under de oprindelige ekspeditioner i 1465 og 1467; i øjeblikket den vigtigste turist strand samfund på øen.
  • Praia do Norte - beliggende mellem Cedros og Capelo, en zone berørt af historisk vulkanisme fra Capelos vulkaniske kompleks.
  • Ribeirinha - et sogn i den gamle geologiske zone, der dannede øen Faial.
  • Salão - bosat af espaniolere under Iberiske Union, og ligger mellem Cedros og Ribeirinha.

Folketællingen i 2011 viste et fastboende befolkningstal på 15.038: et lille fald fra 2001, hvor øen havde 15.063 indbyggere. Der har været en stigning på 21,69% i antallet af beboede bygninger i kommunen.

Byen Horta[redigér | redigér wikikode]

Horta og dens marina fra syd
Hortas centrum med udsigt til Carmo kirke (højre baggrund)

Fra Espalamaca eller Monte da Guia er byen Horta typisk for øgæiske portugisiske kystsamfund og den urbane tradition fra middelalderrenæssancen. Byen vender ud mod havet, ligesom Angra do Heroísmo (Terceira) eller Velas (São Jorge) og adskillige vulkanske kegler ligger i dens sydlige og østlige margener (den mest overvejende del af Monte da Guaia, Monte do Carneiro og Monte Escuro). Det er et befolkningscenter, der er centreret langs sin hovedgade (undertiden omtalt som Avenida Marginal eller Avenida D. Infante Henriques) og skæres af flere mindre veje. Men dens proto-urbane form ligger i nord nær Espalamaca, med en gruppering af nord-syd og øst-vest veje, der udviklede sig fra den oprindelige kolonisering. Hortas befolkning i det første årti af det 21. århundrede var omkring 7.000.[3]

Moderne Horta voksede ud over grænserne for den tidlige kolonisering. En sekundær kerne voksede i området Port Pim, og bosættelse fandt sted sporadisk til en halvmåneform langs østkystens bredder udviklede sig, kun afgrænset af Ponte de Espalamaca mod nord og det åbne hav mod syd. Klippefremspring i syd beskyttede sandsynligvis bosættere og skibe fra de nordatlantiske vejrsystemer, og var derfor vigtige i den Hortas formative periode. Horta voksede langsomt ind i floddalen til midten af øen og forbinder sognet Flamengos mod vest og Feteiras (sydvest), der danner en ufuldstændig urbaniseret masse. Grunden til vækst følger vejnetværket, herunder den nyligt afsluttede "Scute" (motorvej), der omgår den sydlige E.R.1-1ª mellem Angustias og Feteiras.

Venskabsbyer[redigér | redigér wikikode]

Horta er venskabsby med: [4]

Havnen og havene i Horta Havn og Marina er dækket af "calling cards" for at besøge yachter.

Koordinater: 38°32′N 28°38′V / 38.53°N 28.63°V / 38.53; -28.63

  1. ^ "Autonomous Region of the Azores: Action Plan 2014 – 2020". European Commission: s. 11. June 2013. Hentet October 14, 2017. 
  2. ^ a b "Autonomous Region of the Azores: Action Plan 2014 – 2020". European Commission: s. 11. June 2013. Hentet October 14, 2017. 
  3. ^ Soares, Nuno Pires (2004). "Uma População que se Urbaniza" (PDF). Atlas of Portugal (portugisisk). Lisbon, Portugal: Instituto Geográfico Português: 104–119. Arkiveret fra originalen (PDF) 2011-07-05. 
  4. ^ Geminações de Cidades e Vilas (portugisisk). Associação Nacional de Municípios Portugueses. Hentet 2015-02-13. 
  5. ^ City of Fremont. "Horta, The Azores, Portugal". Sister Cities. Hentet 2008-10-05.