Mercedes-Benz Vario

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Vario-815D-Koffer-Lkw.jpg
Mercedes-Benz Vario 815 D chassis med påbygget kasse
Produktion
Producent Mercedes-Benz
Koncern DaimlerChrysler
Model Vario
Produktionsår 19962013[1]
Produktionssted Ludwigsfelde, Tyskland Tyskland
Alcobendas, Spanien Spanien (CKD)
Karrosseri og platform
Type Lastbil
Karrosseriformer Kassevogn
Ladvogn
Dobbeltkabine
Bus
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Beslægtede Mercedes-Benz T2
Drivlinje
Motorer Diesel:
2,9−4,2 liter (90−130 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 3150 mm
3700 mm
4250 mm
4800 mm
Længde 5220−5450 mm
6230−6330 mm
7190−7230 mm
8190−8230 mm
Bredde 2206 mm
Højde 2505−2930 mm
Egenvægt fra 2740 kg
Kronologi
Forgænger Mercedes-Benz T2
Efterfølger Ingen
v · d · r

Mercedes-Benz Vario var en lille lastbil fra Mercedes-Benz og efterfølger for Mercedes-Benz T2. Bilen blev mellem 1996 og 2013 bygget på fabrikken i Ludwigsfelde. De udvendige forskelle i forhold til forgængeren fra 1986 var ret små − forlygter, blinklys og kølergrill blev nydesignet, men også kabinen blev modificeret.

Motorprogrammet omfattede den femcylindrede dieselmotor OM 602 på 2,9 liter og den firecylindrede OM 904 på 4,2 liter. OM 904 fandtes i varianter fra 95 kW (129 hk) til 130 kW (177 hk).

Vario-serien fandtes med akselafstande fra 3150 til 4800 mm. Tilsvarende varierede længden fra 5220 til 8230 mm ved en bredde på 2206 mm. Den laveste egenvægt var 2740 kg.

Den tilladte totalvægt gik fra 3,49 til 8,2 tons. Modelbetegnelserne hed:

  • Byggeserie V667: 507 D, 508 D, 508 DK, 510 og 512 D.
  • Byggeserie V668: 612 D, 613 D, 614 D, 615 D, 616 D, 618 D og 814 D.
  • Byggeserie V670: 812 D, 813 D, 814 D, 814 DA, 815 D, 815 DA, 816 D og 818 D.

(det første ciffer står for den omtrentlige tilladte totalvægt i tons, andet og tredje ciffer for den omtrentlige effekt i hk, "D" for diesel og "A" for "Allrad" (firehjulstræk)).

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Version x13 D x16 D x18 D
Antal cylindre R4
Slagvolume (cm³) 4249
Maks. effekt (kW/hk) 95/129 ved 2200 115/156 ved 2200 130/177 ved 2200
Maks. drejningsmoment (Nm) 500 ved 1200–1600 610 ved 1200–1600 675 ved 1200–1600
Topfart (km/t) 90
Gearkasse (standard) 6-trins manuel eller 5-trins automatisk (ikke for 4×4)
Tankindhold 90 liter

Indstilling af produktionen[redigér | redigér wikikode]

Som følge af de høje omkostninger som vil have været forbundet med at modernisere bilen, så den vil kunne have opfyldt Euro6-normen samt implementering af et tilpasset ESP-system, valgte Mercedes-Benz at indstille salget af Vario til modelåret 2014 og produktionen i september 2013. Derudover opgav fabrikanten de faldende salgstal for serien som grund til indstilling af produktionen.[2] De tungere versioner af Mercedes-Benz Sprinter samt modellerne fra serien Mitsubishi Fuso Canter kan betragtes som indirekte efterfølgere for Vario.

Den sidste Vario forlod fabrikken i Ludwigsfelde den 27. september 2013 efter en produktion på 90.743 eksemplarer.[1]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 Ende einer Dienstfahrt: Der Großtransporter Mercedes-Benz Vario/T2 wechselt nach 27 Jahren in den Ruhestand, 27. september 2013 (hentet 23. marts 2015, på tysk)
  2. Lastauto, Omnibus. Stuttgart 2012,6, side 8. ISSN 1613-1606 (på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]