Mercedes-Benz Vario

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Vario-815D-Koffer-Lkw.jpg
Mercedes-Benz Vario chassis med påbygget kasse
Producent Mercedes-Benz
Model Vario
Type Lastbil
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Produktionsår 19962013[1]
Forgænger Mercedes-Benz T2
Efterfølger Mercedes-Benz Sprinter
Mitsubishi Fuso Canter
Motoralternativer Diesel:
2,9−4,2 liter (95−130 kW)
Karrosseriformer Kassevogn
Ladvogn
Dobbeltkabine
Bus
Typenummer W670
Produktionssted Ludwigsfelde, Tyskland
Alcobendas, Spanien (CKD)
Længde 5220−5450 mm
6230−6330 mm
7190−7230 mm
8190−8230 mm
Bredde 2206 mm
Akselafstand 3150 mm
3700 mm
4250 mm
4800 mm
Vægt fra 2740 kg
Beslægtede Mercedes-Benz T2

Mercedes-Benz Vario var en lille lastbil fra Mercedes-Benz og efterfølger for Mercedes-Benz T2. Bilen blev mellem 1996 og 2013 bygget på fabrikken i Ludwigsfelde. De udvendige forskelle i forhold til forgængeren fra 1986 var ret små − forlygter, blinklys og kølergrill blev nydesignet, men også kabinen blev modificeret. Motorprogrammet omfattede den femcylindrede dieselmotor OM 602 på 2,9 liter og den firecylindrede OM 904 på 4,2 liter. OM 904 findes i varianter fra 95 kW (129 hk) til 130 kW (177 hk).

Vario-serien fandtes med tilladt totalvægt fra 3,49 til 8,2 tons. Modelbetegnelserne hed: 512 D, 612 D, 613 D, 614 D, 615 D, 616 D, 618 D, 812 D, 813 D, 814 D, 814 DA, 815 D, 815 DA, 816 D og 818 D (det første ciffer står for den omtrentlige tilladte totalvægt i tons, andet og tredje ciffer for den omtrentlige effekt i hk, "D" for diesel og "A" for "Allrad" (firehjulstræk)).

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Topfart
km/t
X13 D 4 4249 95 (129) / 2200 500 / 1200 − 1600 90
X16 D 4 4249 115 (156) / 2200 610 / 1200 − 1600 90
X18 D 4 4249 130 (177) / 2200 675 / 1200 − 1600 90

Produktionsstop[redigér | redigér wikikode]

Som følge af de høje omkostninger som vil have været forbundet med at modernisere bilen, så den vil kunne have opfyldt Euro6-normen samt implementering af et tilpasset ESP-system, valgte Mercedes-Benz at indstille salget af Vario til modelåret 2014 og produktionen i september 2013. Derudover opgav fabrikanten de dalende salgstal for serien som grund til indstilling af produktionen[2]. Som efterfølger betragtes de tungere versioner af Mercedes-Benz Sprinter samt modellerne fra serien Mitsubishi Fuso Canter.

Den sidste Vario forlod fabrikken i Ludwigsfelde den 27. september 2013 efter en produktion på 90.743 eksemplarer[1].

Billeder[redigér | redigér wikikode]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 Letzter Vario rollt in Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde vom Band | Mercedes-Benz Passion Blog (på tysk)
  2. Lastauto, Omnibus. Stuttgart 2012,6, side 8. ISSN 1613-1606 (på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]