Nordkaptunnelen
Nordkaptunnelen (norsk: Nordkapptunnelen) er en undersøisk vejtunnel under Magerøysundet mellem det norske fastland og Magerøya i Troms og Finnmark fylke i Norge. Bygning af tunnelen påbegyndtes i 1995, og da tunnelen i 1999 åbnedes for trafik, var den med sin længde på 6.875 meter, og dybde på 212 meter under havets overflade, Europas længste undersøiske vejtunnel.[1][2], men er siden blevet overgået af Ryfylketunnelen. Før tunnelen blev bygget transporterede en færge al trafik mellem Kåfjord og Honningsvåg. Tunnelen, som indtil 2012 var en betalingsvej,[3] er en del af europavej E69 og er opkaldt efter Nordkap, der udgøres af Magerøyas nordligste pynt.
Tunnelen har i begge ender porte, der om vinteren sikrer mod isdannelse i tunnelen (kuldeporte (no)), og automatisk åbner når der kommer biler.
-
Tunnelens indre -
Cykel ved en nødtelefon i tunnelen
Kildehenvisninger
[redigér | rediger kildetekst] |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
- ^ https://snl.no/Nordkapptunnelen
- ^ Frithjof Fure. "Magerøya" (PDF) (norsk). NAF. s. 2. Arkiveret fra originalen (PDF) 5. marts 2016. Hentet 15. april 2011.
- ^ "Nordkapptunnelen" (norsk). Nordkappbompengeselskap. Arkiveret fra originalen 24. juli 2011. Hentet 15. april 2011.
 | Spire Denne artikel om et norsk bygningsværk og/eller en seværdighed er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |
 | Spire Denne artikel om Norges geografi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |