Skjombroen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Skjombroen
Skjombrua
Skjomen bridge small.jpg
Broen set fra nord.
Koordinater 68°22′15″N 017°14′27″Ø / 68.37083°N 17.24083°Ø / 68.37083; 17.24083Koordinater: 68°22′15″N 017°14′27″Ø / 68.37083°N 17.24083°Ø / 68.37083; 17.24083
Bærer Europavej E6
Krydser Skjomen
Sted nær Narvik i Nordland fylke i Norge
Karakteristika
Design Hængebro
Materiale stål
Total længde 711 meter
Største spænd 525 meter
Gennemsejlings-
højde
35 meter
Historie
Åbningsdato 1972

Skjombroen (norsk Skjombrua,[1] også omtalt som Skjomen bru og tidligere også som Trongskjombrua, er en hængebro i stål som krydser fjorden Skjomen ca. 20 km syd for Narvik i Nordland fylke i Norge. Broen er 711 meter lang, med største spænd på 525 meter og gennemsejlingshøjde på 35 meter. Broen har 9 spænd og er en del af Europavej E6.

Stortinget vedtog bygningen af en bro over Skjomen i december 1959.[2] Skjombroen blev åbnet 10. november 1972, og var da Norges fjerde længste bro, og landets længste hængebro.[3] Stålet og montagen var ved Erik Ruuds mekaniske verksted i Oslo.

Efter henvendelse fra det norske vejdirektorat anbefalede Språkrådet at navnet «Skjombrua» skulle benyttes på den nye bro, i og med at andre navneformer i området hadde former som Skjomnes og Skjomgrunnen.[4][5] Vejdirektoratet godkendte dette som det officielle navn, men selv vejkontoret i Nordland benyttede ofte navneformene «Skjomenbrua» eller «Skjomen bru», og under åbningen blev den konsekvent omtalt som «Skjomenbrua» af trafikministeren.[5]

Kilder og henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ "Skjombrua". Faktaark. Kartverket. 23. oktober 2016. 
  2. ^ Nordlands Avis 30. desember 1960, Nordlandsbanen og veiene.
  3. ^ Verden i dag : samtidsleksikon 1977. Kunnskapsforlaget, Oslo 1977. Side 61. «De lengste norske broer, 1971-75».
  4. ^ Nordlands avis 30. januar 1973, Navnet på Skjombrua
  5. ^ a b Tove Bull og Kjellaug Jetne, Nordnorsk : språkarv og språkforhold i Nord-Noreg. Samlaget, Oslo 1982. Side 186.