Skyteam PBR

Skyteam PBR
Producent	Skyteam
Model	PBR
Fabriksnavn	ST50
Type	Lille knallert
Motor	vandret, 1-cylindret, 49cc
Teknologi	luftkølet, 2 ventilet, OHC
Teknologi	4-takt
Neddrosling	Mekanisk
Boring/slag	39x41,4mm
Kompression	8,8:1
Ydelse/moment	2,5HK / 2,8Nm
Tænding	CDI
Transmission	4gear, manuel kobling
Slutdrev	Kæde
Startsystem	El-/kickstart
Stel	dobbeltrør
Affjedring for	Teleskopgaffel
Affjedring bag	fjeder/olie, mono
Bremse for	skive, ø155mm
Bremse bag	Tromle
Dæk f/b	100/90-10 / 120/90-10
Dimensioner	1515 x 720 x 905mm
Sædehøjde	700mm
Akselafstand	1065mm
Tankkapacitet	7l.
Egenvægt	72kg
Elsystem	12 volt negativ jord, med batteri.
Produktion	2003−nu
Andre versioner	stor knallert, 90cc og 125cc motorcykel
Produktionssted	Kina

En Skyteam PBR er en knallert af det kinesiske mærke Skyteam. Det er en lille knallert (EU25), men eksisterer i udlandet også som stor knallert samt 90 og 125cc motorcykel. Maskinerne er på nær motor, neddroslinger og speedometer identiske. Det er en kopi af Honda ZB50. ZB50 er temmelig ukendt i Danmark, da den aldrig er blevet markedsført her, og kun var i handelen i to år.

Udseende

Der er bred enighed om at det er et enestående og usædvanlig flot design for en knallert. Det grå stel er synligt og med sin farve er det med til at definere designet, i kontrast til tank og sædefarve. Det er ingen plastic eller kåber, hvilket giver et nøgent og råt streetfighterinspireret udseende. Der ses også en del forskellig styling til den, og i kraft af at den er så nøgen, er der mange muligheder for at customize en PBR.

Teknik

Motoren er en solid 49 cm³ Honda kopi, og gearet er en 4-trins manuel gearkasse. Den er som udgangspunkt designet til at køre op til 90 km/t i 125 cm³ udgave, men i knallertversionen er den monteret med 49 cm³ motor og neddroslet til EU25. Stellet er et dobbelt-rørstel med påboltet svingarm, teleskopgaffel, tank og sæde. Det giver et streetfighterudseende, men omvendt giver det også mange muligheder for snavs at sætte sig, hvorfor det betaler sig med regelmæssig pleje.

Historie

Historisk blev den originale PBR introduceret af Honda i 1987 i Japan som ZB50, og den kom i 1988 til USA – rationeret til maks 2stk. pr. forhandler. I slutningen af 1988 indstillede Honda produktionen af to grunde: den var for dyr at producere, og Yamaha lancerede i 1988 YSR50, som tog store markedsandele fra ZB50. I alt 3058 stykker blev lavet til det amerikanske marked. Med så få eksemplarer er den i dag et samlerobjekt, og formentlig den mest sjældne knallert i såvel USA som i Japan.