Skyteam PBR

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Skyteam PBR
PBR.png
Producent Skyteam
Model PBR
Fabriksnavn ST50
Type Lille knallert
Motor vandret, 1-cylindret, 49cc
Teknologi luftkølet, 2 ventilet, OHC
Teknologi 4-takt
Neddrosling Mekanisk
Boring/slag 39x41,4mm
Kompression 8,8:1
Ydelse/moment 2,5HK / 2,8Nm
Tænding CDI
Transmission 4gear, manuel kobling
Slutdrev Kæde
Startsystem El-/kickstart
Stel dobbeltrør
Affjedring for Teleskopgaffel
Affjedring bag fjeder/olie, mono
Bremse for skive, ø155mm
Bremse bag Tromle
Dæk f/b 100/90-10 / 120/90-10
Dimensioner 1515 x 720 x 905mm
Sædehøjde 700mm
Akselafstand 1065mm
Tankkapacitet 7l.
Egenvægt 72kg
Elsystem 12 volt negativ jord, med batteri.
Produktion 2003−nu
Andre versioner stor knallert, 90cc og 125cc motorcykel
Produktionssted Kina

En Skyteam PBR er en knallert af det kinesiske mærke Skyteam. Det er en lille knallert (EU25), men eksisterer i udlandet også som stor knallert samt 90 og 125cc motorcykel. Maskinerne er på nær motor, neddroslinger og speedometer identiske. Det er en kopi af Honda ZB50. ZB50 er temmelig ukendt i Danmark, da den aldrig er blevet markedsført her, og kun var i handelen i to år.

Udseende[1][redigér | redigér wikikode]

Der er bred enighed om at det er et enestående og usædvanlig flot design for en knallert. Det grå stel er synligt og med sin farve er det med til at definere designet, i kontrast til tank og sædefarve. Det er ingen plastic eller kåber, hvilket giver et nøgent og råt streetfighterinspireret udseende. Der ses også en del forskellig styling til den, og i kraft af at den er så nøgen, er der mange muligheder for at customize en PBR.

Teknik[redigér | redigér wikikode]

Motoren er en solid 49 cm³ Honda kopi, og gearet er en 4-trins manuel gearkasse. Den er som udgangspunkt designet til at køre op til 90 km/t i 125 cm³ udgave, men i knallertversionen er den monteret med 49 cm³ motor og neddroslet til EU25. Stellet er et dobbelt-rørstel med påboltet svingarm, teleskopgaffel, tank og sæde. Det giver et streetfighterudseende, men omvendt giver det også mange muligheder for snavs at sætte sig, hvorfor det betaler sig med regelmæssig pleje.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Historisk blev den originale PBR introduceret af Honda i 1987 i Japan som ZB50, og den kom i 1988 til USA – rationeret til maks 2stk. pr. forhandler. I slutningen af 1988 indstillede Honda produktionen af to grunde: den var for dyr at producere, og Yamaha lancerede i 1988 YSR50, som tog store markedsandele fra ZB50. I alt 3058 stykker blev lavet til det amerikanske marked. Med så få eksemplarer er den i dag et samlerobjekt, og formentlig den mest sjældne knallert i såvel USA som i Japan.

kilder/noter/henvisninger[redigér | redigér wikikode]