Servostyring: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: indsæt skabelon autoritetsdata; kosmetiske ændringer |
Pugilist (diskussion | bidrag) billede mv Tag: 2017-kilderedigering |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[File:EPAS power steering column.jpg|thumb|Et system til servoistyring]] |
|||
'''Servostyring''' er et system til at reducere |
'''Servostyring''' er et system monteret i [[køretøje]]r, der har til formål at reducere de kræfter, som en kører skal bruge til at dreje [[rat]]tet og dermed køretøjets hjul. Dette opnås ved at bruge ekstern [[kraft]]tilførsel, ofte i form af [[hydraulik]], undertiden med el. |
||
Den første form for servostyring blev patenteret i [[USA]] i [[1932]], dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. [[Chrysler Corporation]] blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i [[1951]] indlagde systemet i [[Chrysler Imperial]]. |
Den første form for servostyring blev patenteret i [[USA]] i [[1932]], dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. [[Chrysler Corporation]] blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i [[1951]] indlagde systemet i [[Chrysler Imperial]]. |
||
Versionen fra 22. jun. 2020, 14:25
Servostyring er et system monteret i køretøjer, der har til formål at reducere de kræfter, som en kører skal bruge til at dreje rattet og dermed køretøjets hjul. Dette opnås ved at bruge ekstern krafttilførsel, ofte i form af hydraulik, undertiden med el.
Den første form for servostyring blev patenteret i USA i 1932, dog uden at opnå kommerciel gennemslagskraft. Chrysler Corporation blev den første fabrik, der anvendte servostyring, da de i 1951 indlagde systemet i Chrysler Imperial.
I nutiden har næsten alle bilmodeller servostyring, hvilket skyldes en bevægelse mod forhjulstræk, tungere motorer og bredere dæk. Uden servostyring ville bilerne være meget tunge at dreje ved lav hastighed, bl.a. ved parkering.
