Anthony Fokker: Forskelle mellem versioner

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

Inline

Versionen fra 21. dec. 2006, 00:03

Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker (6. april 1890 – 23. december 1939) var en hollandsk flykonstruktør. Han blev født i Kediri (Hollandsk Ostindien, nu Indonesien). Som 20-årig byggede han sit første flyvemaskine — Spin (Edderkoppen) — Det første hollandsk producerede flyvemaskine, som fløj i hans hjemland. Her blev han også berømt på at flyve rundt om Sint-Bavokerks tårn i Haarlem 31. august 1911.

I 1911 flyttede han til Berlin og i 1912 grundlagte han sit firma Fokker, som han siden flyttede til Schwerin. Under 1. verdenskrig byggede han utallige flyvemaskiner til tyskerne.

Hans mest berømte og succesrige flyvemaskiner fra verdenskrigen er Fokker E.III (1915), Fokker Dr.I (1917) og Fokker D.VII (1918). Ikke mindst er han også kendt for, at han opfandt det synkroniseret maskingevær, som kunne skyde mellem de roterende propelblade.

Efter ordre fra hærledelsen arbejdede Fokker fra 1917 til 1919 sammen med Hugo Junkers. På grund af Versailles-traktaten måtte Tyskland efter krigen hverken bygge flyvemaskiner eller motorer til flyvemaskiner. Fokker flyttede tilbage til Holland og genetablerede sit eget flyvemaskineproducerende selskab i 1919. Han fokuserede nu mere på civile fly, frem for militære. I 1922 flyttede han til USA og fik senere amerikansk statsborgerskab.

Hans øgenavn var Den flyvende Hollænder.

Spire

Denne biografi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Image:Anthony Fokker 1912.jpg|thumb|250px|Anthony Fokker 1912]]
+[[Image:Anthony Fokker 1912.jpg|thumb|250px|Anthony Fokker i 1912.]]
-'''Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker''' ([[6. april]] [[1890]] &ndash; [[23. december]] [[1939]]), blev født i [[Kediri]] ([[Hollandsk Ostindien]], nu [[Indonesien]]) og blev en [[Holland|hollandsk]] producent af [[flyvemaskine]]r.
+'''Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker''' ([[6. april]] [[1890]] &ndash; [[23. december]] [[1939]]) var en [[Holland|hollandsk]] flykonstruktør. Han blev født  i [[Kediri]] ([[Hollandsk Ostindien]], nu [[Indonesien]]). Som 20-årig byggede han sit første flyvemaskine &mdash; ''Spin'' (Edderkoppen) &mdash; Det første hollandsk producerede flyvemaskine, som fløj i hans hjemland. Her blev han også berømt på at flyve rundt om [[Sint-Bavokerk]]s tårn i [[Haarlem]] [[31. august]] [[1911]].
+I [[1911]] flyttede han til [[Berlin]] og i [[1912]] grundlagte han sit firma [[Fokker]], som han siden flyttede til [[Schwerin]]. Under [[1. verdenskrig]] byggede han utallige flyvemaskiner til tyskerne.
-Som 20-årig byggede Fokker sit første fly &mdash; ''Spin'' (Edderkoppen) &mdash; i [[Tyskland]]. I sit eget land blev han berømt på at flyve rundt om [[Sint-Bavokerk]]s tårn i [[Haarlem]] [[31. august]] [[1911]].
-Fokker blev kendt på at bygge flyvemaskiner til tyskerne under [[1. verdenskrig]]. Hans kendteste og mest succesrige flyvemaskiner fra verdenskrigen er [[Fokker E.III]] ([[1915]]), [[Fokker DR-1|Fokker Dr.I]] ([[1917]]) og [[Fokker D.VII]] ([[1918]]). Og ikke mindst er han kendt for, at hans firma opfandt det [[synkroniseret maskingevær|synkroniserede maskingevær]], som kunne skyde mellem de roterende propelblade.
+Hans mest berømte og succesrige flyvemaskiner fra verdenskrigen er [[Fokker E.III]] ([[1915]]), [[Fokker Dr.I]] ([[1917]]) og [[Fokker D.VII]] ([[1918]]). Ikke mindst er han også kendt for, at han opfandt det synkroniseret maskingevær, som kunne skyde mellem de roterende propelblade.
-På grund af [[Versailles-traktaten]] måtte Tyskland efter krigen hverken bygge flyvemaskiner eller motorer til flyvemaskiner. Fokker flyttede tilbage til Holland og startede et nyt flyvemaskineproducerende selskab i [[1919]]. Han fokuserede nu mere på civile fly, frem for militære. I [[1922]] flyttede han til [[USA]] og fik senere amerikansk statsborgerskab.
+Efter ordre fra hærledelsen arbejdede Fokker fra [[1917]] til [[1919]] sammen med [[Hugo Junkers]]. På grund af [[Versailles-traktaten]] måtte Tyskland efter krigen hverken bygge flyvemaskiner eller motorer til flyvemaskiner. Fokker flyttede tilbage til Holland og genetablerede sit eget flyvemaskineproducerende selskab i [[1919]]. Han fokuserede nu mere på civile fly, frem for militære. I [[1922]] flyttede han til [[USA]] og fik senere amerikansk statsborgerskab.
 Hans [[øgenavn]] var [[Den flyvende Hollænder]].