Motorblok: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
2 bytes tilføjet ,  for 15 år siden
m
Småret
(+billede)
m (Småret)
'''Motorblokken''' er [[bilmotor]]ens største del og er placeret under [[topstykke]]t, som er motorens øverste del. Den er ofte fremstillet af [[støbejern]], men man er efterhånden begyndt også at bruge [[letmetal]]. Med letmetal er der den fordel, at det leder varmen bedre end støbejern.
 
Motorblokken rummer cylindre, [[kølekanal]]er, [[oliekanal]]er og huller til de stødstænger, som påvirker [[vippearm]]ene, og er tiest støbt sammen med [[krumtaphuset]]. Også [[knastaksel]]en er som regel placeret i motorblokken.
 
NyereI nyere motorkonstruktioner, fra omkring 1980 og frem, er knastakslen placeret i topstykket. Dette har gjort stødstangs konstruktionenstødstangskonstruktionen overflødig. Motorer, hvor knastakslen er placeret i topstykket, overliggende knastaksel, drives knastakslen normalvisnormalt af en tandrem, modsat den ældre konstruktion hvor knastakslen var drevet af en kraftig kæde.
 
Idag er der kun ganske få biler tilbage, hvor knastakslen ikke ligger i topstykket, heriblandt Ford Ka.
 
[[Kategori:Motorteknologi]]
7.692

redigeringer

Navigationsmenu