Differentialgear: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Rei-bot (diskussion | bidrag) m robot Ændrer: de:Differentialgetriebe |
Lundtorp (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
Linje 3: | Linje 3: | ||
Et '''Differentialgear''' er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler. På denne måde kan de bevæge sig med forskellige hastigheder, for eksempel på en [[bil]]. |
Et '''Differentialgear''' er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler. På denne måde kan de bevæge sig med forskellige hastigheder, for eksempel på en [[bil]]. |
||
Hvem der opfandt differentialgearet er gået tabt i historiens mørke, men i [[1827]] blev i hvert fald et moderne differentialgear patenteret af [[urmager]]en Onésiphore Pecqueur ([[1792]]-[[1852]]). |
Hvem der opfandt differentialgearet er gået tabt i historiens mørke, men i [[1827]] blev i hvert fald et moderne differentialgear patenteret af [[urmager]]en [[Onésiphore Pecqueur]] ([[1792]]-[[1852]]). |
||
==Se også== |
==Se også== |
Versionen fra 21. nov. 2007, 15:38
Et Differentialgear er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler. På denne måde kan de bevæge sig med forskellige hastigheder, for eksempel på en bil.
Hvem der opfandt differentialgearet er gået tabt i historiens mørke, men i 1827 blev i hvert fald et moderne differentialgear patenteret af urmageren Onésiphore Pecqueur (1792-1852).
Se også
Spire Denne artikel om teknik eller teknologi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |