Bruger:VicVal/Københavns infrastruktur: Forskelle mellem versioner
VicVal (diskussion | bidrag) →Olieledninger?: Første introduktion |
VicVal (diskussion | bidrag) →Brændstof: Leverance af Bunker |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
Fra Prøvestenen er der etableret tre pipelines langs med Amager Strandvej. To forbindelser på hhv. 4" og 6" sender jetfuel til Brændstofdepotet ved Kastrup Lufthavn og en forbindelse på 6" leverer motordiesel til DSBs klargøringscenter i Kastrup. Der kan overføres 173 m<sup>3</sup> jetfuel og 25 m<sup>3</sup> motordiesel i timen.<ref>[http://naturstyrelsen.dk/media/nst/Attachments/R%C3%B8rledningerpaaamager.pdf VVM Redegørelse for pipelines]</ref> |
Fra Prøvestenen er der etableret tre pipelines langs med Amager Strandvej. To forbindelser på hhv. 4" og 6" sender jetfuel til Brændstofdepotet ved Kastrup Lufthavn og en forbindelse på 6" leverer motordiesel til DSBs klargøringscenter i Kastrup. Der kan overføres 173 m<sup>3</sup> jetfuel og 25 m<sup>3</sup> motordiesel i timen.<ref>[http://naturstyrelsen.dk/media/nst/Attachments/R%C3%B8rledningerpaaamager.pdf VVM Redegørelse for pipelines]</ref> |
||
Firmaet {{/spg|[[Bomin]]|Er der andre leverandører (OW Bunker er lukket)}} leverer [[bunker (skib)|bunker]] til skibe som tanker ved prøvestenen eller via pramme som kan leverer direkte i sundet.<ref>[http://www.cmport.com/en/news-and-media/cmp-news-magazine CMP News Magazine 1/2015]</ref> |
|||
Den {{/spg|resterende del af olieimporten|Kan denne kapacitet kvantificeres og nedbrydes på produktyper?}} til Prøvestenen ekspederes videre via tankbiler til København og omegn. {{/spg|Der afgår cirka ?? tankbiler fra Prøvestenen i døgnet|Hvor mange biler kører fra Prøvestenen?}} |
Den {{/spg|resterende del af olieimporten|Kan denne kapacitet kvantificeres og nedbrydes på produktyper?}} til Prøvestenen ekspederes videre via tankbiler til København og omegn. {{/spg|Der afgår cirka ?? tankbiler fra Prøvestenen i døgnet|Hvor mange biler kører fra Prøvestenen?}} |
||
Versionen fra 9. jan. 2016, 00:38
Dette er en offentlig sandkasse til at redigere afsnittet tekniske anlæg som skal erstatte det eksisterende afsnit forsyning og bortskaffelse i artiklen Københavns infrastruktur.
At sandkassen er offentlig betyder at du er velkommen til at bidrage med redigeringer, som i enhver anden artikel. --VicVal (diskussion) 8. jan 2016, 22:01 (CET)
Når man skriver teksten kan man bruge skabelonen {{/spg|m|n}} til at indikere ting der skal afklares, m indgår i teksten, n i noten.
Tekniske anlæg
Tekniske anlæg udgøres af forsyningsanlæg for energi, vand og kommunikation samt behandlingsanlæg for affald i form af spilde- og regnvand, renovation og håndtering af øvrige affaldsfragmenter.
Hvor de tekniske anlæg typisk har deres rødder som kommunale anlæg opbygget fra midten af det 19. århundrede, så har de fleste gennemgået omlægning til selvstændige selskaber og disse er siden konsolideret på tværs af kommunegrænserne til f.eks. DONG Energy, Radius Elnet og HOFOR.
Forsyningsanlæg
Forsyningsanlæg består af anlæg til distribution af energi i form af elektricitet, gas, og fjernvarme samt kommunikationsanlæg baseret på kobber og fiberkabler. I tidligere tider udgjorde overfladevandet i søer og åer en del af byens vandforsyning, men i al væsentligt afledes overfladevandet nu til Øresund. Vandforsyningen til byen udgøres i dag primært at grundvand som pumpes i Københavns opland og føres til byen i rørledninger.
Energi
Elektricitet
Produktion, Transmission, Distribution
Varme
Produktion, Transmission, Distribution
Gas
Produktion, Transmission, Distribution
Brændstof
Import og distribution af brændstof til biler, tog og fly sker igennem olieterminalen Prøvestenen som er en del af Copenhagen Malmö Port. Prøvestenen indeholder lagerkapacitet for godt 1 million kubikmeter, fordelt på et antal operatører. Indenfor Prøvestenen er der etableret et pipeline system som sammenkobler disse.[1]
Fra Prøvestenen er der etableret tre pipelines langs med Amager Strandvej. To forbindelser på hhv. 4" og 6" sender jetfuel til Brændstofdepotet ved Kastrup Lufthavn og en forbindelse på 6" leverer motordiesel til DSBs klargøringscenter i Kastrup. Der kan overføres 173 m3 jetfuel og 25 m3 motordiesel i timen.[2]
Firmaet Bomin[3] leverer bunker til skibe som tanker ved prøvestenen eller via pramme som kan leverer direkte i sundet.[4]
Den resterende del af olieimporten[5] til Prøvestenen ekspederes videre via tankbiler til København og omegn. Der afgår cirka ?? tankbiler fra Prøvestenen i døgnet[6]
Vand
Produktion, Distribution
Søer, Åløb, Udløb
Kommunikation
Kablet kommunikation
Telegraf, Telefon, Kabeltv
Fiber kommunikation
Rør, Fiber
Trådløs kommunikation
Mobiltelefoni, WiMaX
Behandlingsanlæg
Spildevandsbehandling
Kloak, Forsinkelsesbassiner/Skybrudssikring, Behandling, Udledning
Affaldsbehandling
Indsamling
Renovation, Genbrugspladser
Behandling
Genanvendelse, Forbrænding, Farligt affald
Noter
- ^ CMPs side om liquid bulk
- ^ VVM Redegørelse for pipelines
- ^ SPØRGSMÅL: Er der andre leverandører (OW Bunker er lukket)
- ^ CMP News Magazine 1/2015
- ^ SPØRGSMÅL: Kan denne kapacitet kvantificeres og nedbrydes på produktyper?
- ^ SPØRGSMÅL: Hvor mange biler kører fra Prøvestenen?