Bycykel: Forskelle mellem versioner
Glenn (diskussion | bidrag) |
ny info |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| ⚫ | [[Fil:Bycykler i stativ i Århus.jpg|thumb|Bycykler i stativ i [[Aarhus]]]]Ideen bag en '''bycykel'''ordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte [[provo]]erne en lignende idé med deres ''Hvid-cykel-plan'', hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede [[cykel|cykler]] frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis [[reklame]]finansieret med tilskud fra kommunen. |
||
[[Fil:Bycykler i stativ i Århus.jpg|thumb|Bycykler i stativ i [[Aarhus]]]] |
|||
| ⚫ | Ideen bag en '''bycykel'''ordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte [[provo]]erne en lignende idé med deres ''Hvid-cykel-plan'', hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede [[cykel|cykler]] frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis [[reklame]]finansieret med tilskud fra kommunen. |
||
Bycyklen er blevet videreudviklet, næste generation i [[København]] bliver med [[tablet-computer]] og batteri, [[Lysdiode|LED]] forlygte der tænde automatisk i lygtetændingstiden.<ref>[http://politiken.dk/ibyen/nyheder/gadeplan/ECE1801315/cyklistforbund-ny-bycykel-er-et-kvantespring/ Cyklistforbund: Ny bycykel er et »kvantespring« - iBYEN.dk]</ref> |
Bycyklen er blevet videreudviklet, næste generation i [[København]] bliver med [[tablet-computer]] og batteri, [[Lysdiode|LED]] forlygte der tænde automatisk i lygtetændingstiden.<ref>[http://politiken.dk/ibyen/nyheder/gadeplan/ECE1801315/cyklistforbund-ny-bycykel-er-et-kvantespring/ Cyklistforbund: Ny bycykel er et »kvantespring« - iBYEN.dk]</ref> |
||
I dag er bycyklerne drevet af By- og Pendlercykelfonden, som styres af en bestyrelse bestående af Nikolaj Bøgh, Jens Kjær Christensen, Niels E. Bjerrum, Charlotte Fischer, Jette Gotsche |
|||
== International udbredelse == |
== International udbredelse == |
||
[[København]] var en af de første byer, der indførte bycyklen. Siden har storbyer som [[Paris]] og [[Barcelona]] etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i [[London]] i 2008 havde bycykelprojekter med i deres valgprogram.<ref>http://www.berlingske.dk/article/20080416/verden/704160069/ [[Berlingske]] Tidende 16/4 2008: Bycyklen fortsætter europæisk triumftog</ref> |
[[København]] var en af de første byer, der indførte bycyklen. Siden har storbyer som [[Paris]] og [[Barcelona]] etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i [[London]] i 2008 havde bycykelprojekter med i deres valgprogram.<ref>http://www.berlingske.dk/article/20080416/verden/704160069/ [[Berlingske]] Tidende 16/4 2008: Bycyklen fortsætter europæisk triumftog</ref> |
||
Versionen fra 10. mar. 2017, 12:47
Ideen bag en bycykelordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte provoerne en lignende idé med deres Hvid-cykel-plan, hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede cykler frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis reklamefinansieret med tilskud fra kommunen.
Bycyklen er blevet videreudviklet, næste generation i København bliver med tablet-computer og batteri, LED forlygte der tænde automatisk i lygtetændingstiden.[1]
I dag er bycyklerne drevet af By- og Pendlercykelfonden, som styres af en bestyrelse bestående af Nikolaj Bøgh, Jens Kjær Christensen, Niels E. Bjerrum, Charlotte Fischer, Jette Gotsche
International udbredelse
København var en af de første byer, der indførte bycyklen. Siden har storbyer som Paris og Barcelona etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i London i 2008 havde bycykelprojekter med i deres valgprogram.[2]
International anerkendelse
Bycyklen vandt i 2008 anerkendelse for at være bedste bæredygtige transportmiddel og teknologi ved Virgin Holidays’ Responsible Tourism Awards.[3]
Referencer
- ^ Cyklistforbund: Ny bycykel er et »kvantespring« - iBYEN.dk
- ^ http://www.berlingske.dk/article/20080416/verden/704160069/ Berlingske Tidende 16/4 2008: Bycyklen fortsætter europæisk triumftog
- ^ stiften.dk – århus: Bycyklen vinder turismepris