Tjeldsundbroen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Koordinater: 68°37′42″N 016°34′41″Ø / 68.62833°N 16.57806°Ø / 68.62833; 16.57806

Tjeldsundbroen
TjeldsundbruaHarstadNorge.jpg
Tjeldsundbroen set mod Hinnøya
Officielt navn Tjeldsundbrua
Bærer Europavej 10
Krydser Steinslandsstraumen
Sted Troms, Norge
Karakteristika
Total længde 1.007 m
Største spænd 290 m
Gennemsejlings-
højde
41 m
Historie
Åbningsdato 1967

Tjeldsundbrua er en bro i Troms fylke i Norge, som knytter Hinnøya til fastlandet. Den strækker sig over Steinslandsstraumen fra Leikvikhamn på Hinnøysiden til Steinsland på fastlandet.

det er en Hængebro som er en del af Europavej 10 / Kong Olavs vej. Den er 1.007 meter lang, med et hovedspænd på 290 meter. Gennemsejlingshøjden er 41 meter, og broen har i alt 32 spænd. Broen blev åbnet af kong Olav 5. den 22. oktober 1967.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Tjeldsundbroen set mod fastlandet

Den første regelmæssige færgeforbindelse over Steinslandsstraumen startede i 1911, da Ole Arntsen på Steinsland oprettede bådforbindelse mellem Steinsland og Lilleng og Leikvik på Hinnøya. I 1930 blev der etableret et bilfærgeselskab, og båden «Prillarguri» fra Harstad blev indkøbt og omdøbt til «Tjeldsundfergen 1». Denne færge var i drift til 1938, og efter den kom «Tjeldsundfergen 2» og «Tjeldsundfergen 3». Færgekajerne på Lilleng og Steinsland blev bygget i 1937-38 og moderniseret i 1950'erne.

En komité for bro over Tjeldsundet blev stiftet 23. februar 1953. Planlægningen af broen tog imidlertid lang tid, ikke mindst fordi der var strid om hvor stor gennemsejlingshøjden skulle være. I 1958 godkendte havnedirektøren at broen kunne bygges med 40 meters gennemsejlingshøjde, men den efterfølgende havnedirektør krævede i 1963 at brohøjden måtte være 50 meter. Tidlig året efter gik havnedirektøren så med på 41 meters højde.

Byggearbejdet begyndte i april 1965. Oprindelig blev det beregnet at broen skulle stå færdig i efteråret 1968, men arbejdet blev forceret så broen kunne åbnes 22. oktober 1967. Tjeldsundbroen blev betalt med bompenge, og bompengeopkrævningen ophørte 30. juni 1981. De sidste år var broafgiften for en personbil 7 kroner.

Færgekajerne på Lilleng og Steinsland, nogle hundrede meter syd for Tjeldsundbroen, eksisterer stadig. Færgekajerne er foreslått beskyttet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[1] En af færgerne, Tjeldsundfergen 2, bruges i dag som partybåd i Oslofjorden.

I perioder med stærk vind kan broen blive lukket. Nogle vintre har det været nødvendigt med kolonnekørsel over broen. Der findes vindmålere på begge sider af broen.

I Statens vegvesens Samferdselsutredning for nordre Nordland/Sør-Troms som blev fremlagt den 3. november 2006 foreslås det at lægge en fremtidig bro over Tjeldsundet fra Sandtorg til Fjelldal, 10 km længere mod syd.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  • Bjørn Tore Forberg: Tjeldsundbrua – porten til øyriket. Tjeldsundbrua A/S 1983
  1. ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner (se avsnitt om Tjeldsundet)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]