Tordenskjold (panserskib)

Tordenskjold
Tordenskjold i 1884. I perioden 1884-1894 var de danske panserskibe malet lysegrå.
Klasse
Type	Panserskib
Historie
Bestilt	26. september 1878
Værft	Orlogsværftet, København
Påbegyndt	5. juni 1879
Søsat	30. september 1880
Taget i brug	1882
Udgået	Udgået 13. marts 1908 og solgt.
Skæbne	Ophugget 1908.
Tekniske data
Deplacement	2.534 t
Længde	67,8 m
Bredde	13,2 m
Dybgang	4,8 m
Fremdrift	Maskineri: 2.600 HK. (B&W)
Fart	13,3 knob
Rækkevidde	1.500 sømil ved 9 knob
Panser	95 mm (max.) hvælvet panserdæk af stål
Besætning	229
Artilleri	1 styk 35,5 cm L/25 baglader 4 styk 12 cm L/24 bagladere 1 styk 76 mm forlader 4 styk 37 mm revolverkanoner 1883: 76 mm kanonen fjernes, og antallet af 37 mm kanoner øges til 8
Torpedoer	1 styk 38 cm torpedoapparat i stævnen 3 styk 35 cm torpedoapparater i agterskibet.

For alternative betydninger, se Tordenskjold. (Se også artikler, som begynder med Tordenskjold)

Tordenskjold var et dansk panserskib, og det var, som Steensen skriver, "et egenartet skib". Marinen ønskede en forbedret udgave af det foregående panserskib Helgoland, og havde allerede i 1877 fået lavet tegninger til efterfølgeren. I bevillingerne for 1878-79 var der imidlertid kun sat penge af til en pansret kanonbåd, og resultatet blev en slags forvokset kanonbåd, der var mindre end halvt så stor som Helgoland. I Tordenskjold valgte man sidepanseret fra, og nøjedes med et hvælvet panserdæk og pansring omkring kanonen. Kanonen var til gengæld Marinens hidtil kraftigste, og med sine 35,5 cm er det den største bagladekanon, der har siddet på et krigsskib i Norden. Kanonen fik i kraft af sit løb på 8,9 m kælenavnet Lange Tom. Tordenskjold var Marinens første skib bygget af stål, og var også det første med indvendig elektrisk belysning. Tordenskjold var beregnet til at medtage to 2. klasses torpedobåde (Nr 4 og 5) og da den tillige havde fire torpedoapparater, valgte Marinen i begyndelsen af betegne skibet som "Torpedoskib". I 1885 blev betegnelsen ændret til panserskib. Skibet var opkaldt efter søhelten Peter Wessel Tordenskiold.

Tjeneste

Tegningen fra 1890 viser tårnet på fordækket og de fire kanoner på agterdækket, der fik stålskjolde i 1889

Tordenskjold var jævnligt udrustet i de årlige eskadrer og blev desuden brugt til repræsentative opgaver, blandt andet med besøg i Tyskland og Rusland. Den kraftige 35,5 cm kanon kunne afgive skud hvert 10. minut, og så rystede hele skibet. Kanonens drejning og ophejsningen af ammunitionen skete via hydraulik, og derfor kunne kanonbesætningen reduceres til 16 mand mod 19 i Helgoland. Kanonens rækkevidde var 9 km. De fire 12 cm kanoner på agterdækket kunne afgive skud hvert andet minut. De var oprindeligt ubeskyttede, men fik i 1889 stålskjolde. De to torpedobåde var med på togterne i 1883 og 1884, men fra 1888 var de ikke længere tilknyttet skibet. Tordenskjold var på sit sidste togt i 1901, og i 1908 blev skibet solgt og ophugget i Tyskland.

Litteratur

Illustreret Tidende sendte Carl Baagøe til Orlogsværftet, og bragte i oktober 1880: Torpedoskibet "Tordenskjold" løber af Stabelen den 30. September 1880.

• R. Steen Steensen, Vore panserskibe, (Marinehistorisk Selskab, 1968)