United Aircraft Corporation

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
United Aircraft Corporation
Virksomhedsinformation
Selskabsform Børsnoteret aktieselskab
Branche Luftfarts- og forsvarsindustri
Grundlagt Februar 2006
Nøglepersoner Vladimir Dimitriev (Formand)
Slyusar Yuri (Generaldirektør)
Produkter Militærfly
Civile passager- og fragtfly
Regnskab
Omsætning RUB 220 milliarder (2013)[1]
Organisation
Antal ansatte
100.000[2]
Ejer Ruslands regering (80.29%)
Datterselskaber Beriev
Iljusjin
Irkut
Sukhoj
Mikojan[3]
Tupolev
Jakovlev
KNAAPO
TAPO
Eksterne henvisninger
uacrussia.ru/en/

JSC United Aircraft Corporation (UAC) (russisk: Объединённая Авиастроительная Корпорация, Obyedinyonnaya Aviastroitelnaya Korporatsiya (OAK)) er et russisk børsnoteret aktieselskab, hvori den russiske stat er hovedaktionær. Selskabet er moderselskab for russiske virksomheder, der driver virksomhed med udvikling, fremstilling og salg af militære og civile fly. Selskabet har hovedkvarter i Krasnoselsky, Centrale administrative okrug, Moskva.[4]

Historie[redigér | redigér wikikode]

UAC blev grundlagt den 20 februar 2006 ved et dekret udstedt af Ruslands præsident Vladimir Putin. I oktober 2007 og i 2008 blev foretaget en række kapitalforhøjelser i selskabet[5][6] Den russiske stat beholdt dog aktiemajoriteten i selskabet og besidder pr. januar 2015 80,29% af kapitalen. Den nuværende aktiekapital udgør 174,61 mia. russiske rubler.

I december 2007 oplyste Ruslands næststørste (og statsejede) bank Vneshtorgbank (VTB), at banken ville sælge sin 5% andel i UAC til det europæiske EADS (i dag Airbus Group).[7] VTB solgte senere samme måned sin ejerandel i EADS til en anden statsejet russisk bank (VEB).[8]

United Aircraft Corporation er blevet kaldt en af de russiske "nationale mestre", en betegnelse for store selskaber, der forventes ikke blot at opnå overskud, men også at fremme nationens interesser.

Produktion[redigér | redigér wikikode]

UAC vil gennemføre syv projekter, som den russiske flyindustri havde planlagt ved sammenlægningen, herunder projektet Sukhoj Superjet 100 og fremstillingen af et nyt mellemdistance passagerfly Irkut MC-21 (udviklet af Irkut, Iljusjin and Tupolev).

I 2013 producerede UAC 123 fly, herunder flere passagerfly og militærfly til Ruslands luftvåben. Omsætningen i 2013 udgjorde 220 mia. rubler.[9]

Selskabsstruktur[redigér | redigér wikikode]

Selskabets bestyrelse udgøres af en række repræsentanter for den russiske stat og russiske statsvirksomheder. Tidligere russisk forsvarminister og vice-premierminister Sergej Ivanov har været formand for selskabet. Pr. januar 2015 er selskabets bestyrelsesformand Vladimir Dmitriev, der også er formand for den russiske investeringsbank Vnesheconombank. Direktør er Sluysar Yuri.

UAC ejer en række selskaber indenfor russisk flyindustri, herunder Irkut[10] Mikojan, Sukhoj, Iljusjin, Tupolev, Beriev og Jakolev. Den Uzbekiske producent Tashkent Aviation (tidligere TAPO) er ligeledes optaget i UAC.[11]

Nuværende produkter[redigér | redigér wikikode]

UAC' produkter omfatter:[12]

Civile fly[redigér | redigér wikikode]

En Iljushin Il-96

Fragtfly[redigér | redigér wikikode]

Specialfly[redigér | redigér wikikode]

Militærfly[redigér | redigér wikikode]

Et Iljusjin Il-78M transportfly under landing

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ UAC :: Investors and shareholders
  2. ^ "Russia's United Aircraft reaches maturity". Flight International. 14. juni 2010. Hentet 14. maj 2011. 
  3. ^ Ares Homepage. Aviationweek.com. Hentet 14. maj 2011. 
  4. ^ Home page. United Aircraft Corporation. Retrieved on 8 December 2010. "Ulansky side-street, bld.1, 22 Moscow 101000, Russia" – Address in Russian: "101000, Москва Уланский пер., д.22, стр.1 "
  5. ^ CentreInvest Daily comments 22/10/2007
  6. ^ CentreInvest Daily comments 19/10/2007
  7. ^ Russia VTB to sell EADS stake at market price-CEO. Reuters. 8. december 2007. Hentet 14. maj 2011. 
  8. ^ Renaissance Capital: VTB sells its 5% EADS stake to VEB. Rencap.com. 28. december 2007. Hentet 14. maj 2011. 
  9. ^ Superjet 100 Indefinitely Delayed. The Moscos Times. 2009-12-29. Hentet 2010-01-06. 
  10. ^ Irkut Website. Irkut.com. Hentet 14. maj 2011. 
  11. ^ Tashkent Aviation Plant Joins Russian Association, kommersant.com, 9. juli 2007
  12. ^ "OAK unveils plans for aircraft production reorganisation in Russia". Flight International. 6. november 2007. Hentet 14. maj 2011. 

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]