VAG ARL-motor
| VAG ARL motor[1] | |
|---|---|
| Producent | VAG-koncernen |
| Drivmiddel | dieselolie |
| Trykladning | turbolader, intercooler |
| Applikationer | Seat León (2000-2005) Seat Toledo (2000-2005) VW Golf IV (2000-2003) VW Bora (2000-2005) |
| Produktion | 2000 - 2005 |
| Slagvolume | 1,9 L (1896 cm³) |
| Cylindre | 4 i række |
| Knastakselarrangement | 1 overliggende |
| Antal ventiler | 2 pr. cylinder (8 total) |
| Boring | 79,5 mm |
| Slaglængde | 95,5 mm |
| Effekt | 110 kW (149 hk) ved 4.000/ O pr min |
| Drejningsmoment | 320 Nm ved 1.900/ O pr min |
| Litereffekt | 58,02 kW (79 hk) |
| Kompressionsforhold | 18,5:1 |
| Oliekapacitet | 5,0 liter |
VAG ARL motoren er en 4-cylindret række dieselmotor fra VAG-koncernen, som blev bygget i årene 2000 til 2005 til brug for Seat León, Seat Toledo, VW Golf IV og VW Bora.
Den var den første i serien af nye dieselmotorer, som effektmæssigt er på højde med benzinmotorer.
Kilde[redigér | rediger kildetekst]
- ^ Seat León instruktionsbog februar 2002