Škoda Yeti

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Škoda Yeti
Skoda Yeti Experience 2010 BG-01.jpg
Škoda Yeti
Produktion
Producent Škoda Auto
Koncern Volkswagen Aktiengesellschaft
Model Yeti
Produktionsår 2009
Produktionssted Kvasiny, Tjekkiet
Karrosseri og platform
Type SUV
Karrosseriformer 5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,2−1,8 liter (77−118 kW)
Diesel:
1,6−2,0 liter (77−125 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2578 mm
Længde 4223 mm
Bredde 1793 mm
Højde 1691 mm
Kronologi
Forgænger Ingen
v · d · r

Škoda Yeti (type 5L) er en kompakt SUV fra bilmærket Škoda. Den serieproducerede udgave blev præsenteret på Geneve Motor Show i år 2009 og kom på markedet i august samme år. Bilen bygges i Kvasiny i Tjekkiet[1].

Specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Yeti findes både i versioner med forhjulstræk og firehjulstræk.

Den terrænegnede drivlinie kommer fra Škoda Octavia II 4×4, og er kombineret med en Haldexkobling.

Motorprogrammet omfatter tre benzinmotorer med slagvolume på 1,2, 1,4 og 1,8 liter (77 kW/105 hk, 90 kW/122 hk hhv. 118 kW/160 hk) samt tre 2,0-liters dieselmotorer (81 kW/110 hk, 103 kW/140 hk og 125 kW/170 hk). 1,2- og 1,4-liters benzinmotorerne, 1,6-liters dieselmotoren og den svageste 2,0-liters dieselmotor har ikke firehjulstræk som standardudstyr[1]. Til 1,2- og 1,8-liters benzinmotoren samt 2,0-liters dieselmotoren med 103 kW/140 hk fås DSG-gearkasse som ekstraudstyr. En spareversion med 1,6-liters dieselmotor og start/stop-system samt bremseenergigenvinding sælges under betegnelsen GreenLine. Til denne version benyttes rullemodstandsoptimerede hjul med mindre dækdimensioner for at reducere frihøjden og dermed også forbedre luftmodstanden.

I 2009 blev Yeti valgt til Årets Bil i Tjekkiet[2].

Interiøret ligner meget det i Škoda Superb, mens bagsædekonceptet er hentet fra Škoda Roomster.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

I Euro NCAPs kollisionstest blev Yeti i år 2009 belønnet med fem stjerner ud af fem mulige[3]. For personsikkerhed fik den testede bil 92%, og for børnesikkerhed 78% af det maksimalt mulige pointtal. Fodgængersikkerheden blev belønnet med 46% af de mulige point, mens det standardmonterede sikkerhedsudstyr fik 71% af det maksimalt mulige pointtal.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.2 TSI 4 8 1197 77 (105) / 5000 175 / 1550 − 4100 11,8 175 2009 −
1.4 TSI 4 16 1390 90 (122) / 5000 200 / 1500 − 4000 10,5 185 2010 −
1.8 TSI 4 16 1798 112 (152) / 4300 − 6200 250 / 1500 − 4200 8,7 196
1.8 TSI 4 16 1798 118 (160) / 4500 − 6200 250 / 1500 − 4500 8,4 200 2009 −
Dieselmotorer
1.6 TDI DPF 4 16 1598 77 (105) / 4400 250 / 1500 − 2500 12,1 176 2010 −
2.0 TDI DPF 4 16 1968 81 (110) / 4200 250 / 1500 − 2500 11,6 177 2009 −
2.0 TDI DPF 4×4 4 16 1968 81 (110) / 4200 280 / 1750 − 2750 12,2 174
2.0 TDI DPF 4 16 1968 103 (140) / 4200 320 / 1750 − 2500 9,9 190 2009 −
2.0 TDI DPF 4 16 1968 125 (170) / 4200 350 / 1750 − 2500 8,4 201 2009 −

Testresultater[redigér | redigér wikikode]

Yeti opnåede i flere tests gode resultater, så f.eks. vandt den en gruppetest i auto motor und sport for dieselmodeller, mod Toyota RAV4 og BMW X1[4]. Top Gear-værten Jeremy Clarkson betegner såmænd efter en test Yeti som verdens bedste bil.

Citat […] the Yeti does every single thing better than every other car on the Market. Citat
Jeremy Clarkson[5]

Noter[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]