Concorde
Denne artikel omhandler flymodellen Concorde. Opslagsordet har også anden betydning, se Concorde (metrostation).
Concorde er et fly, der kan flyve med overlydsfart; det og Tupolev Tu-144 (også kaldet concordski, fordi det var en eksakt kopi, udført efter stjålne originaltegninger[Kilde mangler]) var de eneste passagerfly med overlydskapacitet.
Concorden fløj første gang d. 2. marts 1969. Concorden var en fusion af briternes British Aeroplane Company 223 og franskmændenes Sud-Aviation Super Caravelle, der begge var på tegnebrættet. Det ville være for dyrt at udvikle to europæiske overlydspassagerfly.
Air France, British Airways, Singapore Airlines og det nu lukkede Braniff International Airways fløj med Concorde. De to sidstnævnte som lease.
Concorden blev en teknologisk, men ikke en økonomisk succes. Man kunne flyve fra London til New York på 3 timer og 35 minutter, men det var alt for dyrt. Flyet er ikke længere i brug; De fly som tilhørte British Airways står på museer og i lufthavne: Airbus UK, Filton Bristol, Manchester Airport, Museum of Flight (nær Edinburgh), Heathrow Airport, The Museum of Flight i Seattle, The Intrepid Sea, Air and Space Museum i New York og Grantley Adams Airport på Barbados
Concorde involveret i ulykke[redigér]
Tirsdag d. 25. juli 2000 skete den første alvorlige ulykke med Concorden 203, F-BTSC fra Charles de Gaulle-Lufthavnen i Paris til New York.
Det begyndte, da et DC-10 fly fra Continental Airlines havde tabt et metalbånd fra et motorophæng på banen. Da Concorden påkørte det, flænsedes et dæk og en stor dæksdel ramte vingen med en af brændstoftankene. Det skabte så stort tryk, at tanken lækkede voldsomt. Landingsstellet kunne ikke trækkes op, nok fordi en anden dæksdel havde kappet en elektrisk ledning, der frembragte gnister, der antændte brændstoffet. Branden blev så voldsom, at en del af vingen begyndte at smelte og satte vitale styrefunktioner ud af drift, og til sidst satte to af flyets motorer ud, så det stallede og styrtede ned 60 sekunder efter take-off. I alt døde 113: 100 passagerer og ni besætningsmedlemmer og fire på hotellet, flyet styrtede ned i. Ulykken i Paris, som flyet ikke var skyld i, men blev en del af, blev skæbnen for flyet.
Concorden i Danmark[redigér]
Igennem mange år var specielt British Airways Concorde fly jævnlige gæster i flere danske lufthavne, specielt København, Billund og på Grønland (Søndre Strømfjord).
Første besøg af en Concorde i København var G-BOAE, der lørdag d. 18. september 1982 bragte en gruppe engelske turister på éndags besøg med visit i Tivoli. En rundflyvning over Nordsøen arrangeret i samarbejde med Berlingske Tidende blev ikke gennemført på grund af manglede tilslutning.
At flyve med Concorden var på alle måder en overdådig rejse. Journalist Kenneth Karskov berettede i dagbladet B.T. fra en af de sidste British Airways flyvninger med overlydsflyet under overskriften "Fra Concorde til konkurs" [1]
Eksterne kilder og henvisninger[redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Concorde
 |
Stub Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
