Concorde

Denne artikel omhandler flymodellen Concorde. Opslagsordet har også anden betydning, se Concorde (metrostation).

Concorde i luften

Concorde er et fly, der er i stand til at flyve med overlydsfart, og det var sammen med Tupolev Tu-144 (også kaldet concordski, fordi det var en eksakt kopi, udført efter stjålne originaltegninger^{[Kilde mangler]}) det eneste passagerfly med overlydskapacitet.

Concorden fløj for første gang d. 2. marts 1969. Concorden var en fusion af briternes British Aeroplane Company 223 og franskmændenes Sud-Aviation Super Caravelle, der begge var på tegnebrættet. Det ville blive for dyrt at udvikle to europæiske overlydspassagerfly, der skulle konkurrere.

Air France, British Airways, Singapore Airlines og det nu lukkede Braniff International Airways var de selskaber, som fløj med Concorde. De to sidstnævnte dog blot som lease.

Flyet er dog ikke længere i brug. De fly som tilhørte British Airways' står i dag på museer og lufthavne: Airbus UK, Filton Bristol, Manchester Airport, Museum of Flight (nær Edinburgh), Heathrow Airport, The Museum of Flight i Seattle, The Intrepid Sea, Air and Space Museum i New York og Grantley Adams Airport, Barbados

Concorde involveret i ulykke

Tirsdag d. 25. juli 2000 skete den første alvorlige ulykke, der involverede en Concorde. Concorden 203, F-BTSC fra Charles de Gaulle-Lufthavnen i Paris til New York.

Det begyndte da flyet før, et DC-10 fly fra Continental Airlines, havde tabt et metalbånd fra et motorophæng. Da Concorden påkørte det, flænsedes et dæk og en stor dæksdel ramte vingen, hvor en af brændstoftankene var placeret. Det skabte så stort tryk, at tanken lækkede voldsomt. Landingsstellet kunne ikke trækkes op, så man gætter på at en anden dæksdel havde kappet en elektrisk ledning, hvilket skabte gnister, der antændte det lækkende brændstof. Branden blev så voldsom, at en del af vingen begyndte at smelte og satte vitale styrefunktioner ud af drift, og til sidst satte to af flyets motorer ud så flyet stallede og styrtede ned bare 60 sekunder efter take-off. I alt døde 113: 100 passagerer og ni besætningsmedlemmer og fire på hotellet, hvor flyet styrtede ned.

Concorden i Danmark

Igennem mange år var specielt British Airways Concorde fly jævnlige gæster i flere danske lufthavne, specielt København, Billund og på Grønland (Søndre Strømfjord).

Første besøg af en Concorde i København var G-BOAE, der lørdag d. 18. september 1982 bragte en gruppe engelske turister på éndags besøg med visit i Tivoli. En rundflyvning over Nordsøen arrangeret i samarbejde med Berlingske Tidende blev ikke gennemført på grund af manglede tilslutning.

At flyve med Concorden var på alle måder en overdådig rejse. Journalist Kenneth Karskov berettede i dagbladet B.T. fra en af de sidste British Airways flyvninger med overlydsflyet under overskriften "Fra Concorde til konkurs"

Wikimedia Commons har medier relateret til: Concorde

Stub Denne trafikartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.