McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas MD-11 er en moderniseret og forlænget udvikling af den ældre DC-10.
[redigér] Udvikling
MD-11-programmet blev lanceret d. 30. december 1986, med flyselskabet British Caledonian som første kunde. MD-11 var beregnet som en afløser for den ældre DC-10. Første flyvning for MD-11 var d. 10. januar 1990, og den fik sit luftdygtighedscertifikat i november 1990. Første fly blev så leveret til Finnair d. 7. december 1990.
Sammenlignet med DC-10, er MD-11 forlænget med 5,71 meter, winglets, ombygget halefinne, mindre haleplan, et avanceret topersoners cockpit og nye motorer. Fra 1996 blev der også solgt versioner med længere rækkevidde (MD-11ER), fragtfly (MD-11F) og fragt- og passager (MD-11C Combi).
[redigér] Productionen slutter
I november 1997, efter at Boeing og McDonnell Douglas gik sammen, blev det offentliggjort, at productionen af MD-11 ville ophøre. Den sidste MD-11 blev leveret til Lufthansa Cargo i 2001.
MD-11 bliver nu primært benyttet som fragtfly, det Nederlandske flyselskab KLM er pt de eneste der benytter flytypen til passager transport.
|
|||||||||||
