SEAT Marbella

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
SEAT Marbella/Terra
Seat Marbella front 20071012.jpg
Seat Marbella
Producent SEAT
Model Marbella
Terra
Type Mikrobil
Leisure activity vehicle
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19851998
Forgænger SEAT Panda
SEAT Trans
Efterfølger SEAT Arosa (Marbella)
SEAT Inca (Terra)
Motoralternativer Benzin:
0,8−0,9 liter (25−34 kW)
Diesel:
1,3−1,4 liter (33−35 kW)
Gearkassetyper Manuel
Karrosseriformer 3-dørs hatchback (Marbella)
Leisure activity vehicle (Terra)
Længde 3475 mm
Bredde 1510 mm
Højde 1400 mm
Akselafstand 2160 mm
Vægt 720−980 kg
Beslægtede Fiat Panda (1980)
SEAT Panda
SEAT Trans

SEAT Marbella var en tredørs mikrobil baseret på SEAT Panda. Den blev introduceret i efteråret 1985 som en faceliftet udgave af Panda.

Adskillelsen fra Fiat og overtagelsen af Volkswagen gjorde en afgrænsning nødvendig. Den tekniske forbedring af Fiat Panda i starten af 1986, som frem for alt berørte undervognen, og introduktionen af de nye Fire-motorer kom ikke Marbella til gode. I forhold til den i 1986 introducerede Fiat Panda havde standardmodellerne af Marbella mindre udstyr. Dermed var f.eks. bagrudevisker og højre sidespejl i starten kun standard på GLX-modellen.

Begge motorerne, som var firecylindrede rækkemotorer monteret fortil på tværs (843 cm³ (25 kW/34 hk) og 903 cm³ (29 kW/40 hk)) blev videreført fra forgængeren. Et år efter introduktionen udgik den lille motor, og 903 cm³-motoren fik sin effekt øget til 31 kW/42 hk og senere 34 kW/46 hk. I december 1986 genintroduceredes 34 hk-motoren på grund af stor efterspørgsel.

I 1985 kom ligeledes modellen SEAT Trans på forlænget Panda-basis. Trans fandtes som topersoners kassevogn med højt tag eller som tredørs stationcar med udtageligt bagsæde. Med faceliftet og omdøbningen af Panda til Marbella skiftede Trans navn til SEAT Terra. Ud over den kendte 903 cm³-motor kom der også to firecylindrede dieselmotorer fra Volkswagen på 1272 cm³ (33 kW/45 hk) og 1398 cm³ (35 kW/48 hk). Disse motorer gav bilerne en topfart på 120−125 km/t.

Marbella udgik af produktion i slutningen af 1998, mens Terra allerede udgik i 1995. Frem til produktionens indstilling nåede der at blive bygget 591.151 eksemplarer af Marbella og Terra. Marbella blev afløst af SEAT Arosa, mens Terra afløstes af SEAT Inca.

Prototyper[redigér | redigér wikikode]

I 1991 introduceredes med prototypen SEAT Marbella Playa (dansk: strand) en fritidsbil, som var en krydsning mellem pickup og cabriolet. Playa var udstyret med tagræling til transport af surfboards og et aftageligt targatag over forsæderne. Også fronten var modificeret. Skulle der medtages mere end én passager, kunne der klappes klapsæder ned fra siderne af lastefladen. Denne model gik dog ikke i serieproduktion, men der kom senere en anden Playa, som var en almindelig Marbella med stofskydetag.

Ligeledes i 1991 introducerede Kamei på basis af Terra en prototype Terra Multicar med forskellige aftagelige bagopbygninger kaldet Variotop.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
SEAT Panda
SEAT Marbella
19851998
Efterfølgende:
SEAT Arosa
Foregående:
SEAT Trans
SEAT Terra
19851995
Efterfølgende:
SEAT Inca