Airbus

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Airbus 340-300. SAS 2004

Airbus SAS er en fransk flyproducent ejet af Airbus Group. Airbus SAS er tidligere kendt under navnet Airbus Industrie og omtales normalt som Airbus. Airbus har omkring 55.000 ansatte verden over.[1]

Airbus begyndte som et konsortium af rumfartsfabrikanter, Airbus Industrie. Konsolidering af europæiske forsvars- og aerospace virksomheder i 1999 og 2000 tillod oprettelsen af ​​en forenklet aktieselskab i 2001, ejet af den Europæiske Aeronautic Defence and Space Company (EADS) (80%) og BAE_Systems (en) (20%). Efter en langvarig salgsproces solgte BAE sin aktiepost til EADS den 13. oktober 2006.[2]

Airbus producerer det største passagerfly i verden, Airbus A380, samt det første kommercielle fly-by-wire fly, Airbus A320.[3]

Historie[redigér | redigér wikikode]

Airbus startede som et konsortium af europæiske flyfabrikanter kaldet Airbus Industrie med det formål at konkurrere med amerikanske flyproducenter som  BoeingMcDonnell Douglas, og Lockheed.[4] Det bestod af Aerospatiale fra Frankrig, Deutsche Aerospace fra Tyskland (og senere CASA fra Spanien i 1971 samt British Aerospace fra England i 1979).

Et nyt stort projekt, Airbus A380, et passagerfly med 555 pladser i to etager, var årsag til, at Airbus Industrie i 2000 blev omdannet til et privat selskab.

Civilfly[redigér | redigér wikikode]

Det første Airbus fly var A300, verdens første fly med tvillingemotorer, der også havde to midtergange. Airbus A310 (en) er en kortere version af A300. Airbus lancerede A320, der er det første kommercielle fly, der bruger et digitalt fly-by-wire kontrolsystem. A318 og A319 er kortere versioner af A320, mens A321 er en længere version af A320. A320s største rival på markedet er Boeing 737-familien.[5]

Airbus A330 og Airbus A340 er langdistance bredkroppede jetfly, der også er udstyret med winglets. Airbus A340-500 kan flyve en strækning på 16.700 km (9.000 sømil), som er den næstlængste strækning for kommercielle fly (kun overgået af Boeing 777-200LR).[6] Alle Airbus-fly produceret efter A320 har ensartede cockpits, hvilket gør det nemmere at uddanne piloter.

Airbus stoppede med at producere A340 i 2011, fordi der ikke blev solgt nok af denne type fly i forhold til andre fly som f.eks. Boeing 777.[7] 

Airbus A320neo er en ny type Airbusfly der erstatter A320ceo

Flystyrt[redigér | redigér wikikode]

Et militært fragtfly af typen A400M ramte kort efter at være lettet fra lufthavnen i Sevilla en el-mast og styrtede ned 9. maj 2015.[8] Fire af besætningen blev dræbt, mens to overlevede.[9] Ulykken skete under en test af flyet. Efterfølgende indstillede Storbritannien, Tyrkiet, Frankrig, Tyskland og Malaysia brugen af flytypen.[9]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Airbus - Company - People & culture  Airbus. Besøgt 19. januar 2017.
  2. ^ "BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS"Forbes. 13 October 2006.
  3. ^ Beatson, Jim (2 April 1989). "Air Safety: Is America Ready to `Fly by Wire'?"Washington Post.
  4. ^ T. A. Heppenheimer. "Airbus Industrie". US Centennial of Flight Commission. 
  5. ^ Stevenson, Richard (21 March 1993). "A321 set for takeoff at Airbus Question of subsidies, threat to U.S. companies rise"Chicago Tribune.
  6. ^ "Simon Calder: The man who pays his way"The Independent (UK).
  7. ^ Ostrower, John (10 November 2011). "EADS indicates "termination" of Airbus A340 programme". Flightglobal
  8. ^ El A400M accidentado comunicó problemas en el tren de aterrizaje tras despegar, hentet 11. maj 2015, (Spansk)
  9. ^ a b Five countries using A400M aircraft suspend flights after Seville crash, hentet 11. maj 2015, (Engelsk)

Ekstern henvisning[redigér | redigér wikikode]