Chevrolet Epica

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Chevrolet Epica
Chevrolet Epica II 2 China 2012-04-28.JPG
Chevrolet Epica (2006−2011)
Producent GM Daewoo
Moderselskab General Motors
Model Chevrolet Epica
Andre navne Daewoo Tosca
Holden Epica
Suzuki Verona
Chevrolet Tosca
Daewoo Veronica
Type Stor mellemklassebil
Produktionsår 20062011
Forgænger Chevrolet (Daewoo) Evanda
Efterfølger Chevrolet Malibu
Motoralternativer Benzin:
1,8−2,5 liter (90−115 kW)
Diesel:
2,0 liter (110 kW)
Karrosseriformer 4-dørs sedan
Typenummer V250
Længde 4805 mm
Bredde 1810 mm
Højde 1450 mm
Akselafstand 2700 mm

Chevrolet Epica (type V250) var en stor mellemklassebil fra den sydkoreanske bilfabrikant GM Daewoo bygget mellem starten af 2006 og slutningen af 2011.

I Australien og New Zealand hed bilen Holden Epica, i Island Chevrolet Tosca og i Sydkorea Daewoo Tosca. I mange lande havde man i kort tid efter introduktionen også benyttet navnet Daewoo Veronica.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Bagfra

Epica blev sammen med SUV'en Captiva introduceret på Geneve Motor Show i februar 2006. Bilen afløste den i foråret 2002 introducerede Chevrolet (Daewoo) Evanda.

I modsætning til forgængeren var den forhjulstrukne sedan kun vokset en lille smule i de udvendige mål. Akselafstanden var med 2,7 meter sågar identisk med Evanda. Optisk faldt det mere moderne design ud med en rundere bagende og større forlygter i klart glas.

Til standardudstyret i Epica LS hørte ud over ABS og seks airbags også klimaanlæg, cd- og mp3-radio, tågeforlygter og opvarmet forrude. Den dyrere LT-model havde derudover klimaautomatik, elektrisk indklappelige sidespejle med integrerede LED-blinklys, el-justerbare og opvarmede lædersæder, kørecomputer, cd-skifter, fartpilot, og regnsensor.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Ved salgsstarten i sommeren 2006 kunne modellen fås med to tværliggende sekscylindrede rækkemotorer med slagvolumen på 2,0 og 2,5 liter. I marts 2007 udvidedes modelprogrammet med en ny 2,0-liters commonrail-dieselmotor fra den italienske motorfabrikant VM Motori med 110 kW (150 hk). Alle tre versioner opfyldt Euro4-normen og havde et CO2-udslip på lidt over 200 g/km. I Sydkorea kunne modellen derudover også fås med en firecylindret 1,8-liters E-TEC II-motor med 90 kW (122 hk).

Et særligt kendetegn var det fra fabrikken til begge benzinmotorer tilgængelige autogasanlæg. Den dertil nødvendige gastank på 60 liter installeredes i stedet for reservehjulet. Dermed øgedes ikke kun bilens rækkevidde, men CO2-udslippet reduceredes også.

Til begge 2,0-litersmotorerne kunne der i stedet for den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse også fås et elektronisk styret sekstrins automatgear med manuel skiftemulighed, hvor 2,5'eren udelukkende fandtes med automatgear. 1,8-litersmotoren kunne fås med femtrins manuelt gear eller firetrins automatgear.

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Byggeår
Benzinmotorer
1.81 4 16 1796 90 (122) 165 2006 − 2011
2.0 6 24 1993 105 (143) / 6400 195 / 4600 2006 − 2011
2.5 6 24 2492 115 (156) / 5800 237 / 4000 2006 − 2011
Dieselmotorer
2.0 VCDi DPF 4 16 1991 110 (150) / 4000 320 / 2000 2007 − 2011

1 Kun for Sydkorea

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I sommeren 2010 blev Epica faceliftet, hvilket medførte et modificeret kombiinstrument samt nye baglygter med gennemgående lygtebånd uden kromliste.

Efterfølger[redigér | redigér wikikode]

I slutningen af 2011 indstilledes produktionen af Epica, som over hele verden lidt efter lidt blev afløst af Chevrolet Malibu som dog ikke markedsføres i Danmark.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]