Focke-Wulf Fw 200 Condor

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Bundesarchiv Bild 101I-432-0796-07, Flugzeug Focke-Wulf Fw 200 "Condor".jpg
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Type Maritimt patruljefly
Besætning 4-6 mand
Jomfruflyvning 27. juli 1937
I aktiv tjeneste
Udgaver
Fabrikant
Brugere Luftwaffe (Wehrmacht) Luftwaffe (Wehrmacht)
Det Danske Luftfartselskab
British Overseas Airways Corporation
Deutsche Luft Hansa
Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul
Krige
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
Fw 200C-3/U4
Længde 23,45 m
Spændvidde 32,85 m
Højde 6,30 m
Vingeareal 119,85 m²
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt 17.005 kg
Lasteevne 24.520 kg
Maksimal startvægt
Motor 4× BMW/Bramo 323R-2 ni-cylindret enkeltrækket luftkølet stjernemotor
Motorydelse 895 kW (1,200 HK) hver
Ydeevne
Tophastighed 360 km/t (ved 4.800 meters højde)
Marchhastighed 335 km/t
Rækkevidde 3.560 km (14 timer)
Tophøjde 6.000 m
Stigeevne
Bevæbning
Skyts 1× 20 mm MG 151/20 maskinkanon
4× 13 mm MG 131 maskinkanoner
Bomber Op til 5,400 kg
Missiler
Raketter
Andet
Elektronik
DDL's Focke-Wulf Fw 200A Dania i Oslos lufthavn Fornebu i 1939.

Fw 200 Condor fra Focke-Wulf var det største tyske bombefly under 2. verdenskrig.

Fw 200 Condor blev blandt andet brugt som maritimt patruljefly som patruljerede over Atlanterhavet, med den opgave at observeret og videregive informationer om allierede konvojer til de tyske overfladeskibe og u-både.

Flyet var i stand til at medføre bombelast, og var derfor i stand til at bidrage med angreb på konvojerne eller enkelte skibe.

Passagerfly[redigér | redigér wikikode]

Det Danske Luftfartselskab (DDL) havde to Fw 200A-0 kaldet OY-DAM "Dania" og OY-DEM "Jutlandia".

Den 9. april 1940 strandede "Dania" i London og blev konfiskeret af briterne.

Adolf Hitler havde en Fw 200 V1 som Führermaschine.

Ekstern henvisning[redigér | redigér wikikode]

Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.