Focke-Wulf Fw 200 Condor

Focke-Wulf Fw 200 Condor
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Beskrivelse
Type	Maritimt patruljefly
Besætning	4-6 mand
Jomfruflyvning	27. juli 1937
Brugere	Luftwaffe (Wehrmacht) Det Danske Luftfartselskab British Overseas Airways Corporation Deutsche Lufthansa Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul
Dimensioner
Specifikationerne gælder for	Fw 200C-3/U4
Længde	23,45 m
Spændvidde	32,85 m
Højde	6,30 m
Vingeareal	119,85 m²
Tomvægt	17.005 kg
Lasteevne	24.520 kg
Motor	4× BMW/Bramo 323R-2 ni-cylindret luftkølet stjernemotor
Motorydelse	895 kW (1,200 HK) hver
Tophastighed	360 km/t (ved 4.800 meters højde)
Ydeevne
Marchhastighed	335 km/t
Rækkevidde	3.560 km (14 timer)
Tophøjde	6.000 m
Bevæbning
Skyts	1× 20 mm MG 151/20 maskinkanon 4× 13 mm MG 131 maskinkanoner
Bomber	Op til 5,400 kg

DDL's Focke-Wulf Fw 200A Dania i Oslos lufthavn Fornebu i 1939.

Fw 200 Condor fra Focke-Wulf var det største tyske bombefly under 2. verdenskrig.

Fw 200 Condor blev blandt andet brugt som maritimt patruljefly som patruljerede over Atlanterhavet, med den opgave at observere og videregive informationer om allierede konvojer til de tyske overfladeskibe og ubåde.

Flyet var i stand til at medføre bombelast, og var derfor i stand til at bidrage med angreb på konvojerne eller enkelte skibe.

Passagerfly

Det Danske Luftfartselskab (DDL) havde to Fw 200A-0 kaldet OY-DAM "Dania" og OY-DEM "Jutlandia".

Den 9. april 1940 strandede "Dania" i London og blev konfiskeret af briterne.

Adolf Hitler havde en Fw 200 V1 som Führermaschine.

Se også

• Aalborg Lufthavn (dokumentarfilm), en ugerevy med optagelser af DDL's "Dania" i den nyanlagte Aalborg Lufthavn

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Focke-Wulf Fw 200 Condor

Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.