Focke-Wulf Fw 200 Condor

Focke-Wulf Fw 200 Condor
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Type	Maritimt patruljefly
Besætning	4-6 mand
Jomfruflyvning	27. juli 1937
I aktiv tjeneste
Udgaver
Fabrikant
Brugere	Luftwaffe (Wehrmacht) Det Danske Luftfartselskab British Overseas Airways Corporation Deutsche Luft Hansa Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul
Krige
Dimensioner
Specifikationerne gælder for:	Fw 200C-3/U4
Længde	23,45 m
Spændvidde	32,85 m
Højde	6,30 m
Vingeareal	119,85 m²
Halerotordiameter	{{{halerotor}}}
Tomvægt	17.005 kg
Lasteevne	24.520 kg
Maksimal startvægt
Motor	4× BMW/Bramo 323R-2 ni-cylindret enkeltrækket luftkølet stjernemotor
Motorydelse	895 kW (1,200 HK) hver
Ydeevne
Tophastighed	360 km/t (ved 4.800 meters højde)
Marchhastighed	335 km/t
Rækkevidde	3.560 km (14 timer)
Tophøjde	6.000 m
Stigeevne
Bevæbning
Skyts	1× 20 mm MG 151/20 maskinkanon 4× 13 mm MG 131 maskinkanoner
Bomber	Op til 5,400 kg
Missiler
Raketter
Andet
Elektronik

DDL's Focke-Wulf Fw 200A Dania i Oslos lufthavn Fornebu i 1939.

Fw 200 Condor fra Focke-Wulf var det største tyske bombefly under 2. verdenskrig.

Fw 200 Condor blev blandt andet brugt som maritimt patruljefly som patruljerede over Atlanterhavet, med den opgave at observeret og videregive informationer om allierede konvojer til de tyske overfladeskibe og u-både.

Flyet var i stand til at medføre bombelast, og var derfor i stand til at bidrage med angreb på konvojerne eller enkelte skibe.

Passagerfly

Det Danske Luftfartselskab (DDL) havde to Fw 200A-0 kaldet OY-DAM "Dania" og OY-DEM "Jutlandia".

Den 9. april 1940 strandede "Dania" i London og blev konfiskeret af briterne.

Adolf Hitler havde en Fw 200 V1 som Führermaschine.

Ekstern henvisning

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Focke-Wulf Fw 200 Condor

Stub Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.