Moby Corse

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
1978 Dana Anglia
2002 Duke of Scandinavia
2006 Pont l'Abbé
2009 Moby Corse
Moby Corse
Generelle informationer
Ejer 1978 DFDS
2007 Brittany Ferries
2009 Moby Lines
Rederi 1978 DFDS
1987 Sealink
1987 DFDS
2006 Brittany Ferries
2009 Moby Lines
Bestilt 25. maj 1975
Værft Aalborg Værft
Værftsnummer 210
Køllægning 21. maj 1976
Søsat 21. juni 1977
Færdiggjort 28. april 1978
Døbt 4. maj 1978
Jomfrurejse 13. maj 1978
Ombygget 1993 og 2000
Hjemhavn Danmark 1978 Esbjerg
Danmark 2002 København
Frankrig 2006 Morlaix
Italien 2009 Livorno
Identifikation IMO-nr. 7615414
Kaldesignal OZQS
Ruter Esbjerg-Harwich
København-Gdańsk
Plymouth-Roscoff
Newcastle-IJmuiden
Livorno-Bastia
Status hotelskib
Tekniske specifikationer
Type cruisefærge
Tonnage 14.399 BRT (18.321 t)
Dødvægt 3.440 t
Længde 152,91 m
Bredde 24,19 m (26,26 m)
Dybgang 7.51 m (6,1 m)
Maskineri 2 × Lindholmen-Pielstick 18 PC2-5 dieselmotorer, 15445 kW
Hastighed 21 knob (19,5)
Passagerer 1.370 (1.120)
Passagerer i kahytter 1.249?
Biler 470 (400)
Besætning 120

Dana Anglia var det velkendte navn for en cruisefærge bygget på Aalborg Værft til DFDS Seaways, som indsatte den som Englands-færge på ruten Esbjerg-Harwich. Her sejlede den 1978-2002, kun afbrudt af en kortvarig udlejning til Sealink i 1987 og en tre-måneders afløserperiode på København-Oslo-ruten, da MS " Dana Gloria", senere MS" King of Scandinavia", blev forlænget. Færgen omdøbtes 2002 til Duke of Scandinavia for at sejle mellem København og Gdańsk i Polen. I 2003 indsatte DFDS færgen mellem Newcastle i England og IJmuiden i Holland. I 2006 omdøbtes færgen til Pont l'Abbé og sejlede mellem Frankrig og England på ruterne Cherbourg-Portsmouth og Roscoff-Plymouth for Brittany Ferries, som 2007 købte den. Et års tid var færgen lagt op i Saint-Nazaire og solgtes 2009 til italienske Moby Lines, som omdøbte den til Moby Corse, der 2010 indsatte den på ruten mellem sydfranske Toulon og BastiaKorsika. I oktober 2014 kom skibet tilbage til Esbjerg, hvor det i 7 måneder skal bruges som hotelskib i forbindelse med opførelsen af havmølleparken Butendiek ved øen Sild.

Faciliteter ombord[redigér | redigér wikikode]

Efter DFDS-tiden er kun meget lidt ændret ombord af Brittany Ferries, men Moby Lines har givet den en opsigtsvækkende bemaling i stil med sine andre skibe.

  • La Brasserie (Brasserie/a la Carte Restaurant) - dæk 7
  • Le Café - dæk 7
  • Admiral Bar (Piano Bar) - dæk 7
  • Colombus Bar - dæk 7
  • Sea Shop - dæk 7
  • Legerum for børn - dæk 7
  • Sky bar (forfriskninger og is)
  • 400 kahytter på dæk 2, 3, 6 og 8. (luksus, 2 og 4 sengs standard og couchetter)
  • den tidligere chauffør-lounge på dæk 7 indrettedes 2006 med hvilestole

Hændelser[redigér | redigér wikikode]

Skibsreder Knud Lauritzen døde 7. maj 1978 ombord.

I 1982-83 optoges 2. og 3. episode af BBC's sæbeopera Triangle ombord på Dana Anglia og i 1989 deltog skibet i en episode af komedie-serien Birds of a Feather.

I 1990 skete en arbejdsulykke i maskinrummet mens skibet var på værft i Gdańsk, hvorved en mekaniker blev skoldet på hænderne. [1]

Se også[redigér | redigér wikikode]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til:

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Dana Anglia-stormen, af Leif Rasmussen (1995)
  • På triptur med Dana Anglia, af Morten Hahn-Petersen (2002)