Slusen: Forskelle mellem versioner
Pandikas (diskussion | bidrag) småret |
Maskinmester Gert Ryborg har fortællet hvad foremålet med slusen eridag - og i 1903, per e-mail , svar på mit spørgsmål |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Copenhagen - Slusen aerial (c. 1930).jpg|thumb|Luftfoto af Slusen, ca. 1930 ]] |
[[Fil:Copenhagen - Slusen aerial (c. 1930).jpg|thumb|Luftfoto af Slusen, ca. 1930 ]] |
||
[[Fil:Sluseholmen 008.jpg|thumb|Slusen i moderne tid]] |
[[Fil:Sluseholmen 008.jpg|thumb|Slusen i moderne tid]] |
||
'''Slusen''' i [[København]]s sydlige havneområder er (det eneste) navn på den vandregulerende [[sluse]], der afdeler Københavns sydhavn fra [[Kalveboderne]]. Denne sluse kan, når den er åben, gennemsejles af lystbåde med maks. bredde 10,8 m og maks. længde 53 m, dog kun af både med er maks. 3 m højde. Højdespørgsmålet har dog ikke noget med selve slusen at gøre, men med de broer, der følger lige syd for slusen.<ref>[[By & Havn]]: [http://www.byoghavn.dk/cphport/lystsejlads/info-sydhavnen.aspx ''INFORMATION OM DE SYDLIGE HAVNEOMRÅDER''], hentet 8. juni 2017</ref> |
'''Slusen''' i [[København]]s sydlige havneområder er (det eneste) navn på den vandregulerende [[sluse]], der afdeler Københavns sydhavn fra [[Kalveboderne]]. Denne sluse kan, når den er åben, gennemsejles af lystbåde med maks. bredde 10,8 m og maks. længde 53 m, dog kun af både med er maks. 3 m højde. Højdespørgsmålet har dog ikke noget med selve slusen at gøre, men med de broer, der følger lige syd for slusen.<ref>[[By & Havn]]: [http://www.byoghavn.dk/cphport/lystsejlads/info-sydhavnen.aspx ''INFORMATION OM DE SYDLIGE HAVNEOMRÅDER''], hentet 8. juni 2017</ref> I dag er formålet at mindske vandgennemstrømingen i havnen, således at der ikke bliver hvirvlet op i bundsedimentet. Fra begyndelsen var en anden årsak dog mere vitig, skibene i 1903 havde for ringe motorkraft til at gå mod vandstrømmen i havnen <ref>oplyset af Gert Ryborg, Maskinmester, Slusen, GRY@byoghavn.dk</ref> |
||
== Historie == |
== Historie == |
||
Versionen fra 15. jun. 2017, 02:16
.jpg)
Slusen i Københavns sydlige havneområder er (det eneste) navn på den vandregulerende sluse, der afdeler Københavns sydhavn fra Kalveboderne. Denne sluse kan, når den er åben, gennemsejles af lystbåde med maks. bredde 10,8 m og maks. længde 53 m, dog kun af både med er maks. 3 m højde. Højdespørgsmålet har dog ikke noget med selve slusen at gøre, men med de broer, der følger lige syd for slusen.[1] I dag er formålet at mindske vandgennemstrømingen i havnen, således at der ikke bliver hvirvlet op i bundsedimentet. Fra begyndelsen var en anden årsak dog mere vitig, skibene i 1903 havde for ringe motorkraft til at gå mod vandstrømmen i havnen [2]
Historie
Slusen blev etableret mellem 1901 og 1903 som følge af de omfattende ændringer, der var sket i Københavns Havn i de seneste årtier. Havnens udvidelse havde medført, at store mængder materiale var blevet gravet væk og deponeret andetsteds. Især i den sydlige del af havnen, Islands Brygge på Amagersiden og de områder, der nu er kendt som Sluseholmen og Teglholmen på Sjællandsiden, havde ført til stærke strømme på op til 6 knob. På grund af de forholdsvis svage motorer af skibene på det tidspunkt havde strømmen gjordt navigationen vanskelig.[3]
Slusen blev benyttet af fiskefartøjer, mudderpramme og mindre fragtskibe frem til 1970'erne. Sjællandsbroen blev bygget syd for slusen i 1969. Den blev oprindeligt åbnet for passerende skibe, men er nu permanent lukket og med en gennemsejlingshøjde på tre meter, således kan kun mindre både nu komme ind og ud af Københavns Havn fra syd.
Referencer
- ^ By & Havn: INFORMATION OM DE SYDLIGE HAVNEOMRÅDER, hentet 8. juni 2017
- ^ oplyset af Gert Ryborg, Maskinmester, Slusen, GRY@byoghavn.dk
- ^ "Guide over Københavns Havn - Sydhavnen". By & Havn. 13. april 2013.
