Odderbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Odderbanen
Overblik
Type Jernbane
System Danske jernbaner
Lokalitet Østjylland
Endestationer Aarhus H
Odder
Antal stationer 18
Drift
Åbnet 19. juni 1884
Operatør(er) Midtjyske Jernbaner
Karakter Letbane
Teknisk
Strækningslængde 26,5 km
Antal spor Enkelt
Sporvidde 1.435 mm
Strækningshastighed 75
Linjekort
Grenaabanen/Den indre strækning
Aarhus H
DSB værksteder
DSB værksteder
mod Randers
Kongsvang
Viby J
mod Fredericia
Rosenhøj
Øllegårdsvej
Gunnar Clausensvej
Tranbjerg
Havebyen
Nørrevænget
Gunnestrup
Mølleparken
Mårslet
Vilhelmsborg
Beder
Egelund
Malling
Banevolden
Assedrup
Rude Havvej
Parkvej
Odder
HHJ værksteder
Mod Horsens
Neder Randlev
Eriksminde
Boulstrup
Halling
Holsatia
Hov

Odderbanen (tidligere kendt som Odder-grisen) er en tidligere jernbane og nuværende letbane mellem Aarhus og Odder. Banen blev oprettet 19. juni 1884 og omfattede oprindeligt også strækningen Odder-Hov, der blev nedlagt 21. maj 1977.

Odderbanen blev drevet af privatbaneselskabet Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ), som 1. januar 2008 fusionerede med Lemvigbanen (VLTJ) under navnet Midtjyske Jernbaner A/S.

I perioden juli til oktober 2008 gennemgik banen totalrenovering, hvor hele strækningen Odder-Tranbjerg fik nye skinner. I samme forbindelse blev trinbrætterne Havebyen og Gunnestrup nedlagt. I stedet åbnedes trinbrættet Nørrevænget 15 september 2008.

I 2012 indgik Odderbanen sammen med Grenaabanen i Aarhus Nærbane, hvor der kørte nye Desiro-tog mellem Odder og Grenaa uden skift på Aarhus H. 26. august 2016 lukkedes hele nærbanen for ombygning til letbane. Odderbanen skulle være genåbnet som en del af Aarhus Letbane omkring årsskiftet 2017/2018,[1] men åbningen blev forsinket grundet en langsommelig godkendelsesproces i Trafikstyrelsen. Aarhus Letbane åbnede strækningen mod Odder 25. august 2018.[2].

Strækningen[redigér | rediger kildetekst]

Odderbanen fejrede 20 juni 2009 125 års jubilæum

Standsningssteder[redigér | rediger kildetekst]

Opdelingen i stationer og trinbrætter indikerer hvor modkørende tog kan krydse (mødes), idet alle standsningssteder mellem Aarhus og Odder er ubemandede. På trinbrætter skal man stille sig på perronen, så letbaneføreren kan se en, hvis man vil med.

Nedlagte standsningssteder[redigér | rediger kildetekst]

Y-tog på Gunnestrup Station i 2006.
Letbanetog på Odder Station i 2020.

Ulykker[redigér | rediger kildetekst]

  • 4. november 1913: Tog afsporede under udkørsel fra Mårslet Station. Toget bestod af lokomotiv nr. 9, åben godsvogn fra DSB, P 16278, personvogn C24, personvogn A1, gennemgangsvogn C28 og baggagevogn E44. C28 hoppede af sporet, da toget passerede jernbaneoverskæringen. Vognen kørte på svellerne og afsporede helt ved udkørsel fra stationen. Tre personvogne væltede. DSB A 146 førte toget, der skulle hjælpe med oprydningen. Årsagen til ulykken blev aldrig opklaret. Som konsekvens blev der indsat tvangsskinne i overkørslen og oprettet en hastighedsbegrænsning på 20 km/t gennem sporskifter.
  • 17. november 2008: En kvinde blev ramt af toget mellem Tranbjerg og Mårslet.

Se også[redigér | rediger kildetekst]

Eksterne kilder og henvisninger[redigér | rediger kildetekst]

  • En egn – et spor gennem tiden. Odder Lokalhistoriske Arkiv 2009
  • Odderbanen 1984 - 2009. Forlaget Holsund 2009
  • Midtjyske Jernbaner

Noter[redigér | rediger kildetekst]

  1. ^ Status på godkendelse af Aarhus Letbane, Aarhus Letbane, 9. oktober 2017.
  2. ^ Letbanen åbner til Odder og Lisbjergskolen lørdag 25. august letbanen.dk
  3. ^ a b Letbanen uden stop af Bjarne Langballe. Læserbrev i Odder Avis, 15. september 2017.

Koordinater: 55°58′12″N 10°09′03″Ø / 55.96993°N 10.15087°Ø / 55.96993; 10.15087