Aarhus Hovedbanegård

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Aarhus Hovedbanegård
Forhallen
Forhallen
Overblik
Land: Danmark
Stationstype: Hovedbanegård
Tidligere navn(e): {{{tidlnavn}}}
Adresse: {{{adresse}}}
Kommune: Aarhus Kommune
Jernbane: Den jyske længdebane og Aarhus Nærbane (Odderbanen, Grenaabanen)
Nabostationer: Hinnerup StationEuropaplads Station og Kongsvang Trinbræt
Forkortelse: Ar
Åbningsdato: 1927
Lukket: {{{lukket}}}
Ombygget: {{{ombygget}}}
Takstzone: 01
Perron(er): 3
Perronspor: 6
Handicapvenlig:
Transport
Operatører: DSB, Arriva, Hads-Ning Herreders Jernbane
Linje(r): {{{linjer}}}
S-tog:
Metro: {{{metro}}}
Togforbindelser: InterCityLyn InterCity Regional International Lokalbane
Buslinjer: 1A 2A 3A 4A FLEXTUR 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 40 41 42 43 44 45 46 100 103 109 200 202 302 Flybus
Forbindelser: {{{andre}}}
Passagertal
  : :
:
:
:
:
:
colspan=3 align=center| {{{passagernote}}}

Aarhus Hovedbanegård er opført i 1927 og taget i brug i juli 1929 som den tredje stationsbygning i Aarhus. Stationen er med sine cirka 8,3 millioner rejsende om året (23.122 dagligt)[1][2] i 2012 den største station i Danmark uden for Hovedstadsområdet, men den reelle gennemstrømning er en del større, da shoppingcentret Bruuns Galleri, der med 11 millioner gæster i 2010[3], er sammenbygget med Hovedbanegården; 10 millioner af disse gik igennem Hovedbanegården for at komme til Galleriet i 2009, hvilket giver en samlet gennemstrømning om året på cirka 17 millioner eller omkring 46.000 daglige besøgende.[4]

Aarhus Hovedbanegård er en sækbanegård. Fra banegården afgår fjerntog mod Aalborg / Frederikshavn og København H, regionaltog mod Struer, Odder, Grenaa, Herning / Skjern og Esbjerg. Endvidere afgår der internationale tog fra Aarhus H til Hamborg og Berlin. Desuden var der en international rute til Prag via Berlin, der indstilledes i december 2007

Afgangshallen med gennemgang til Bruun's Galleri
Hovedbanegårdens facade
Aarhus Hovedbanegård aftenstemning

De første banegårde[redigér | redigér wikikode]

Den første banegård blev opført 1862 ved Ryesgade i forbindelse anlægget af banen til Randers, hvor der blev opført både administrationsbygninger og værksteder. Den blev opført af selskabet Peto, Brassey and Betts.

Allerede i 1884 blev der opført en ny og større stationsbygning, som også meget hurtig igen blev for lille på grund af byens hastige udvikling. Den anden banegård var opført i nyrenæssancestil af kaptajn Thomas Arboe og oberst W.A. Thulstrup og muligvis inspireret af Bonns hovedbanegård, der blev opført 1883-84. [5] Der er tvivl om, hvem af de to arkitekter, der har bidraget med hvad. Ifølge Thulstrup var Arboe kun ansvarlig for facaden, mens Arboe selv tog æren for hele stationsbygningen.

Hen imod den nuværende banegård[redigér | redigér wikikode]

I 1899 anskaffer DSB arealer i Mølleengen til kunne flytte funktioner væk fra de gamle arealer. Efter længere tids planlægning og vedtagelse af anlægslove i 1916 og 1919 blev funktioner efterhånden flyttet.

Godsbanegården blev i 1923 flyttet til Mølleengen fra der, hvor Aarhus Rutebilstation holder til. Den nye godsbanegård blev tegnet af overarkitekt Heinrich Wenck. I 1925 indvies rangerbanegården i tilslutning til godsbanegården.

Der blev opført en midlertidig stationbygning, som i 1923 afløste bygningen fra 1884. Derefter blev den gamle bygning revet ned for at give plads til den nuværende banegårdsbygning.

I september 1925 flyttes maskindepotet fra 2 ringremiser fra hhv. 1877 og 1881, der lå syd for stationsbygningen. Det eneste af de gamle bygninger, som ikke blev flyttet, var de centralværksteder for DSB, som lå der, hvor Bruuns Galleri nu ligger.

Den nuværende banegård[redigér | redigér wikikode]

Den nuværende Aarhus Hovedbanegård er skabt af DSBs overarkitekt K.T. Seest [6]. Banegården er opført som led i en fælles bebyggelsesplan for hele området Banegårdspladsen/Ryesgade/Park Allé/Sønder Allé.

I tilknytning til banegården ligger byens hovedposthus, og siden 2003 har man kunnet gå fra banegården direkte ind i shoppingcentret Bruuns Galleri.

Aarhus Kommune arbejder på at placere Aarhus Rutebilstation sammen med hovedbanegården ved at bygge på stolper over sporene til et stort trafikcenter. Rutebilstationen har i dag 5 mio. passagerer, så det samlede trafikcenter vil have omkring 21 mio. mennesker i gennemstrømning om året.

Stationen er en såkaldt højtracébanegård, hvor sporene er placeret 6–8 m under gadeplan. Perronerne ligger under flere bygninger og Bruuns Bro. En kommende udvidelse af Bruuns Galleri vil betyde, at banegårdens perroner kommer til at ligge under disse bygninger, da udvidelsen formentlig bliver bygget på stolper over banegraven på et areal, der er 300x100 meter. Perronerne bliver således en slags undergrundstation.

Navnet[redigér | redigér wikikode]

Aarhus Hovedbanegård kaldes i DSB-sammenhæng for Aarhus H eller Aarhus Hovedbanegård, fork. Ar. Navnet "Aarhus Hovedbanegård" eller "Aarhus H" skyldes at der findes 26 andre jernbanestationer i Aarhus Kommune, der betjenes af Aarhus Nærbane (Odderbanen og Grenaabanen). hvoraf nogle er blot trinbrætter, men især Viby J er en stor station, hvor både Aarhus Nærbane, der kører til Silkeborg, og Odderbanen ofte gør holdt. De andre banegårde i selve Aarhus er Hammelbanegården og Østbanegården (Aarhus Ø). Selve betegnelsen hovedbanegård anvendes i Danmark om den vigtigste jernbanestation i en by. Betegnelsen svarer til eksempelvis de svenske Centralstationer, med forkortelsen C eller central, som også anvendes om stationer i byer, der kun har én station, hvis stationen har en vis størrelse eller betydning; eksempelvis Kalmar centralstation.

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Asger Christiansen: Ny hovedbanegård i Aarhus : 1884 – Jernbanehistorisk årbog. – 2009. – S. 3-14 : ill.
  • Kullberg, Kaj Henrik: Århus og jernbanen
  • Viggo Lovdal: Århus har haft tre banegårde – Århus Stifts årbøger. – Bd. 89 (2006). – S. 31-36 : ill.
  • Århus Godsbanegård – historie og kulturarvsanbefalinger (2009), Dansk Center for Byhistorie

Referencer[redigér | redigér wikikode]

artikel om Aarhus Hovedbanegård i AarhusWiki


Aarhus H
Zone 1

  Foregående station     DSB     Efterfølgende station  
Kun kørsel i én retning
ICE 76
Berlin - Aarhus
Endestation
EC 76
Hamborg - Aarhus
InterCityLyn
København - Aarhus
Endestation InterCityLyn
Pendlerlyn
InterCityLyn
København - Aarhus - Struer
mod Struer
InterCityLyn
København - Frederikshavn
InterCity
København - Frederikshavn
InterCity
København - Lindholm
Interregionaltog
København - Aarhus
Endestation
Endestation Regionaltog
Aarhus - Lindholm
Regionaltog
Aarhus - Esbjerg
mod Odder
Aarhus Nærbane
mod Grenaa
  Foregående station     Arriva     Efterfølgende station  
Endestation REX
Regional Express
Aarhus - Skjern
mod Skjern
Aarhus - Struer
mod Struer

Koordinater: 56° 9′ 0″ N, 10° 12′ 15,37″ Ø