Grunden til at Sønderborg blev målby skyldes, at Sønderborg Lufthavn er beliggende fem kilometer fra målstregen.[4][3] Herfra skulle ryttere, medhjælpere og officials kort tid efter etapens afslutning flyves i chartrede fly til Calais og Lille i det nordlige Frankrig.[5][6] Inden for få timer skulle omkring 600 passagerer sendes afsted på syv flyvninger. To ATR 72 (reg.: OY-CLZ, OY-CLY) fra Alsie Express, to Bombardier CRJ’ere (reg.: OY-MIT, OY-CRJ) fra Global Reach Aviation og én Boeing 737 (reg.: SP-ESG)[7] fra Enter Air skulle flyve cykelryttere, VIP-folk, journalister og flere andre personer ud af Danmark. Det polske fly fra Enter Air fik tekniske problemer, og derfor en to-timers forsinkelse på ankomsten til Sønderborg. Dette betød at flere løbsorganisationen kom senere afsted end planlagt. Ud af de første fem flyvninger vendte to af flyene tilbage til Sønderborg for at tage endnu en tur til Frankrig.[8] Rytteren fra Israel-Premier Tech havde chartret deres eget fly, og fløj til Lille i et LEGO-ejet Falcon 7X (reg.: OY-EKC).[9] Foruden de almindelige passagerfly, skulle også nogle få business jets afsted fra Sønderborg. Lufthavnen havde normalt kun ét spor i security, og havde til dagen derfor indlejet et ekstra security-spor.[4][10] Løbsdirektør Christian Prudhomme og resten af ASOs ledelse fløj med et Dassault Falcon 900-businessjet (reg.: F-GKOM) fra Vojens Lufthavn til Paris-Le Bourget.[11]
Udover flyvningerne fra Sønderborg, afgik der fra Billund Lufthavn om natten den 4. juli et 100-sæders Bombardier CRJ1000 (EC-MTZ) fra spanske Air Nostrum med kurs mod Lille. Senere på natten vendte Enter Airs Boeing 737 tilbage til Danmark, denne gang Billund, og foretog endnu en flyvning til Lille.[12]
Flad etape
Danmark
_pictogram.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.jpg)
.svg){kind=small}
.jpg)
